[實用新型]事故管道鉗扁裝置

無效

• 申請號: 201020667496.5
• 申請日: 2010-12-09
• 公開（公告）號: CN201992263U
• 公開（公告）日: 2011-09-28
• 發明（設計）人: 林騫;趙志平;趙穎寅
• 申請（專利權）人: 趙穎寅
• 主分類號: F16L55/10
• 分類號: F16L55/10
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 張文忠

技術領域

本實用新型涉及管道輸送過程中發生事故，在截止閥失效時可及時截止管道中的輸送液體防止事故擴大的一種搶險工具和方法，特別涉及一種適用于在石油開采時發生井噴事故以及石油管道爆炸失火導致截止閥失效并無法接近源頭時，及時截止石油管道、阻止事故擴大的事故管道鉗扁裝置。

背景技術

現代石油開采、運輸的規模龐大，事故風險亦隨之增加，一旦發生事故，將會導致巨大的災害和環境污染。此時搶險方案不外兩種：一種是消除已泄漏的液體，如使用消油劑或是收集到另一容器內，如2010年4月在墨西哥灣發生的海上石油鉆井平臺起火爆炸事故，英國石油公司采取“切管蓋帽”法將漏油管道進行控制，并將原油抽取到船上，同時采用消油劑、吸油材料等清除已泄漏到海里的原油。其缺點是作業時間長，在遇到不良的氣候條件時無法實施。另一種是消除漏油的源頭，可以采用打減壓井將油層內的石油從另一處抽出，減少油井的油壓，使石油不再噴出，此方法效果最為徹底，但是處理的成本高、時間長；或可使用“滅頂法”，用水泥封堵泄漏管道，但其固化時間長，當油壓高時極易將未固化的水泥沖走，實施困難大。

石油開采中事故的處理，不但要有效而且要快速，因為原油一旦進入海域，就是對生態環境的巨大破壞，而且自然環境中的原油非常難以清除，需要花費巨大的成本，甚至有環保人士要求停止在深海進行石油開采。因此能否在發生石油事故之后快速有效的阻止泄漏是海底石油開采需要解決的關鍵技術之一。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供一種在事故之后能快速有效的控制輸油管道原油泄漏，將事故產生的損失減至最小、適用于韌性管材的事故管道鉗扁裝置。

本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為：事故管道鉗扁裝置，包括第一鉗臂、第二鉗臂以及設置在第一鉗臂和第二鉗臂之間的鉗口，鉗口包括與第一鉗臂固定連接的第一T型鋼臂、與第二鉗臂固定連接的第二T型鋼臂以及設置在第一T型鋼臂和第二T型鋼臂之間的固定銷，第一T型鋼臂和第二T型鋼臂通過固定銷相鉸接；第一鉗臂、第二鉗臂和鉗口上分別設置有至少一個纜繩連接部，第一鉗臂和第二鉗臂分別設置有驅動鉗口閉合的施力裝置。

為優化上述技術方案，采取的措施還包括：

上述的施力裝置可以根據事故發生地點及事故狀況的不同，選擇不同的設備，如液壓裝置、滑輪副等。液壓裝置包括與第一鉗臂和與第二鉗臂相連接的液壓施力裝置。滑輪副包括第一滑輪組和第二滑輪組，第一鉗臂和第二鉗臂的末端分別制有第一錐形部和第二錐形部，在第一錐形部上連接有第一定位纜繩，在第二錐形部上連接有第二定位纜繩，第一定位纜繩和第二定位纜繩分別套設有能上下移動的第一定位環和第二定位環，第一定位環通過第一吊環連接有第一滑輪組，第二定位環通過第二吊環連接有第二滑輪組；第一滑輪組和第二滑輪組上穿連有驅動鉗口閉合的牽引纜繩，并通過牽引纜繩組成滑輪副；第一吊環和第二吊環分別設置在第一滑輪組和第二滑輪組的一端，每個吊環上連接有升降纜繩，升降纜繩能控制第一滑輪組和第二滑輪組分別沿第一定位纜繩和第二定位纜繩下放至第一鉗臂和第二鉗臂端部。若鉗扁裝置的鉗力不足，則可將滑輪副數量相應增加，使鉗力加倍；或可在滑輪副兩端同時進行牽引，以增加鉗力，同時可使扭力相互抵消，使鉗扁裝置施力更加平衡。

上述的第一T型鋼臂的鉸接端制有第一固定銷鈑，第二T型鋼臂的鉸接端制有第二固定銷鈑，第一固定銷鈑和第二固定銷鈑分別制有定位孔，固定銷與第一固定銷鈑的定位孔和第二固定銷鈑的定位孔相配合。第一固定銷鈑上制有兩片鋼板，第一固定銷鈑上制有一片鋼板，第一T型鋼臂和第二T型鋼臂的鉸接端為二嵌一的鉸接形式，若要加大固定銷的承受剪力，第一固定銷鈑和第一固定銷鈑的鋼板數量可相應增加，讓第一T型鋼臂和第二T型鋼臂的鉸接端擴至三嵌二、四嵌三等復式鉸接。第一T型鋼臂和第二T型鋼臂末端制有坡面，兩邊制有三角鈑和邊支鈑，以增加T型鋼的剛性和穩定性。鉗口受力很大，其材料具有高硬度和軔性。

上述的第一固定銷鈑固定在第一T型鋼臂軸線的內側，第二固定銷鈑固定在第二T型鋼臂軸線的內側；鉗口合攏后，第一T型鋼臂和第二T型鋼臂之間留有空隙，該空隙控制在略小于待鉗扁管壁的兩倍厚度，可防止鉗緊時管壁由于受力過大而破裂。

上述的每個纜繩連接部上分別連接有第三定位纜繩。固定銷兩端各制有一個插銷孔，插銷孔與第一固定銷鈑和第二固定銷鈑之間分別套設有墊圈。