[實用新型]混合臂高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020664047.5
• 申請日: 2010-12-17
• 公開（公告）號: CN201934401U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 劉東;趙龍輝;趙嬌陽;沈永紅
• 申請（專利權）人: 徐州徐工隨車起重機有限公司
• 主分類號: F15B11/02
• 分類號: F15B11/02;B66F11/04
• 代理公司: 徐州市淮海專利事務所 32205
• 代理人: 華德明

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械的液壓系統(tǒng)，特別是一種混合臂高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng)。

背景技術

目前該類高空作業(yè)車液壓閥組多為七聯(lián)負載敏感電液比例閥，這樣的液壓系統(tǒng)調平系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)交織在一起，成本上較高，且因為負載敏感電液比例閥各聯(lián)在外觀上基本相同，極易造成誤操作，對整機安全帶來威脅。

實用新型內容

本實用新型的目的是要提供一種混合臂高空作業(yè)車的液壓系統(tǒng)，解決因為負載敏感電液比例閥各聯(lián)在外觀上基本相同，極易造成誤操作，對整機安全帶來威脅的問題。

本實用新用型的目的是這樣實現的：該液壓系統(tǒng)包括：油箱、液壓泵、單聯(lián)開關式手動換向閥、雙向液壓鎖、調平回路用平衡閥、六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥、下臂變幅回路、上臂變幅回路、伸縮臂伸縮回路、轉臺回轉回路、舉升臂變幅回路和平臺回轉回路，液壓泵的出口連接單聯(lián)開關式手動換向閥進口，該單聯(lián)開關式手動換向閥串聯(lián)口連接六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥進油口；所述單聯(lián)開關式手動換向閥驅動出口連接雙向液壓鎖和調平回路用平衡閥，并與上調平缸和下調平缸構成調平系統(tǒng)；所述六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥驅動出口分別連接下臂變幅回路、上臂變幅回路、伸縮臂伸縮回路、轉臺回轉回路、舉升臂變幅回路和平臺回轉回路，組成主回路系統(tǒng)。

所述的六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥有驅動出口A1和B1、驅動出口A2和B2、驅動出口A3和B3、驅動出口A4和B4、驅動出口A5和B5以及驅動出口A6和B6；

所述的驅動出口A1和B1依次連接下臂變幅平衡閥，下臂變幅液壓缸，組成上述下臂變幅回路；

所述的驅動出口A2和B2依次并聯(lián)兩個上臂平衡閥，兩個上臂變幅液壓缸，組成上述上臂變幅回路；

所述的驅動出口A3和B3依次連接伸縮臂平衡閥，伸縮臂液壓缸，組成上述伸縮臂伸縮回路；

所述的驅動出口A4和B4依次連接轉臺回轉平衡閥，轉臺回轉馬達，組成上述轉臺回轉回路；

所述的驅動出口A5和B5依次連接舉升臂平衡閥，舉升臂液壓缸，組成上述舉升臂變幅回路；

所述的驅動出口A6和B6依次連接平臺回轉平衡閥，平臺回轉馬達，組成上述平臺回轉回路。

有益效果：在該系統(tǒng)中，液壓泵的出口連接單聯(lián)開關式手動換向閥進口，該單聯(lián)開關式手動換向閥串聯(lián)口連接六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥進油口，整車形成串聯(lián)系統(tǒng)。這種方案既節(jié)省了成本，又可將調平系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)分開，形成各自單獨的液壓子系統(tǒng)，避免了調平系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)因為負載不同造成的壓力干涉；而且他也解決了因為負載敏感電液比例閥各聯(lián)在外觀上基本相同，極易造成誤操作，對整機安全帶來威脅的問題，達到了本實用新型的目的。

優(yōu)點：該高空車液壓系統(tǒng)形成的串聯(lián)液壓回路，既避免了調平系統(tǒng)和主回路系統(tǒng)因為負載不同造成的壓力干涉，又保證了液壓調平動作優(yōu)先于主動作，安全可靠，且節(jié)省了成本。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

圖中，1、油箱；2、液壓泵；3、單聯(lián)開關式手動換向閥；4、雙向液壓鎖；5、調平回路用平衡閥；6、六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥；7、下臂變幅回路；7－1、下臂變幅平衡閥；7－2、下臂變幅液壓缸；8、上臂變幅回路；8－1、上臂變幅平衡閥；8－2、上臂變幅液壓缸；9、伸縮臂伸縮回路；9－1、伸縮臂平衡閥；9－2、伸縮臂液壓缸；10、轉臺回轉回路；10－1、轉臺回轉平衡閥；10－2轉臺回轉馬達；11、舉升臂變幅回路；11－1、舉升臂平衡閥；11－2、舉升臂液壓缸；12、平臺回轉回路；12－1平臺回轉平衡閥；12－2平臺回轉馬達。

具體實施方式

實施例1：該液壓系統(tǒng)包括：油箱1，液壓泵2，單聯(lián)開關式手動換向閥3，雙向液壓鎖4，調平回路用平衡閥5，六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6，下臂變幅回路7，上臂變幅回路8，伸縮臂伸縮回路9，轉臺回轉回路10，舉升臂變幅回路11和平臺回轉回路12，液壓泵2的出口連接單聯(lián)開關式手動換向閥3進口，該單聯(lián)開關式手動換向閥3串聯(lián)口連接六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥5進油口；所述單聯(lián)開關式手動換向閥3驅動出口連接雙向液壓鎖4和調平回路用平衡閥5，并與上調平缸和下調平缸構成調平系統(tǒng)；所述六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口分別連接下臂變幅回路7、上臂變幅回路8、伸縮臂伸縮回路9、轉臺回轉回路10、舉升臂變幅回路11和平臺回轉回路12，組成主回路系統(tǒng)。

所述的六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口A1和B1依次連接下臂變幅平衡閥7－1，下臂變幅液壓缸7－2，組成上述下臂變幅回路7；六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口A2和B2依次并聯(lián)兩個上臂平衡閥8－1，兩個上臂變幅液壓缸8－2，組成上述上臂變幅回路8；六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口A3和B3依次連接伸縮臂平衡閥9－1，伸縮臂液壓缸9－2，組成上述伸縮臂伸縮回路9；六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口A4和B4依次連接轉臺回轉平衡閥10－1，轉臺回轉馬達10－2，組成上述轉臺回轉回路10；六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口A5和B5依次連接舉升臂平衡閥11－1，舉升臂液壓缸11－2，組成上述舉升臂變幅回路11；六聯(lián)負載敏感電液比例多路閥6驅動出口A6和B6依次連接平臺回轉平衡閥12－1，平臺回轉馬達12－2，組成上述平臺回轉回路12。