[實(shí)用新型]一種工程車輛多工作液壓源的液壓共軌裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020663896.9
• 申請日: 2010-12-16
• 公開（公告）號: CN201882015U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 秦四成;秦司南
• 申請（專利權(quán)）人: 吉林大學(xué)
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08;B60W40/12
• 代理公司: 長春吉大專利代理有限責(zé)任公司 22201
• 代理人: 朱世林;王壽珍

1.一種工程車輛多工作液壓源的液壓共軌裝置，其特征在于包括液壓油源系統(tǒng)、電控單元(1)和至少兩個子系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥(2)，所述的液壓油源系統(tǒng)由電控液壓油泵(3)、共軌腔(4)、共軌壓力閥(5)、共軌腔壓力傳感器(6)和油箱(7)組成，所述的電控液壓油泵(3)向所述的共軌腔(4)提供液壓油，所述的電控單元(1)收集所述的共軌腔壓力傳感器(6)的信號、各子系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥工作狀態(tài)信號，并控制所述的電控液壓油泵(3)的工作狀態(tài)，所述的共軌壓力閥(5)的回油流回所述的油箱(7)；所述的子系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥(2)與所述的共軌腔(4)連接，所述的電控單元(1)分別控制所述的子系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥(2)，所述的執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制閥(2)的回油流回所述的油箱(7)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種工程車輛多工作液壓源的液壓共軌裝置，其特征在于所述的電控單元(1)還連接有發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器(8)、環(huán)境空氣溫度傳感器(9)和液壓油溫度傳感器(10)。