[實用新型]一種集內嵌驅動電機為一體的雙軸驅動車用前橋裝置無效
| 申請號: | 201020661873.4 | 申請日: | 2010-12-15 |
| 公開(公告)號: | CN201907369U | 公開(公告)日: | 2011-07-27 |
| 發明(設計)人: | 陳家新;程歡;李向坤 | 申請(專利權)人: | 東華大學 |
| 主分類號: | B60B35/14 | 分類號: | B60B35/14;B60B35/16;B60K17/22;B60K17/16 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 黃志達;謝文凱 |
| 地址: | 201620 上海市*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 集內嵌 驅動 電機 一體 前橋 裝置 | ||
1.一種集內嵌驅動電機為一體的雙軸驅動車用前橋裝置,包括第一前橋殼(7)、第二前橋殼(71)、內半軸(10)、一對外半軸(4)、一對萬向節(15)、一對差速器側齒輪(5)、一對差速器行星齒輪(6)、內半軸從齒輪(3)以及第一動力輸入軸(1),所述第一動力輸入軸(1)內嵌于第一前橋殼(7)內并與內半軸從齒輪(3)嚙合進行動力傳動,其特征在于,所述雙軸驅動車用前橋裝置還包括驅動電機(100)和第二動力輸入軸(12),所述驅動電機(100)的驅動轉子(9)安裝在所述第二動力輸入軸(12)上,所述第二動力輸入軸(12)內嵌于第二前橋殼(71)內壁并與所述內半軸從齒輪(3)嚙合。
2.根據權利要求1所述的一種集內嵌驅動電機為一體的雙軸驅動車用前橋裝置,其特征在于,所述驅動電機(100)的驅動轉子(9)通過驅動電機(100)的電機定位軸承(14)進行定位,驅動電機(100)的電機定子繞組(8)和電機鐵芯定子外殼(13)通過焊接或者螺栓緊固在第二前橋殼(71)內壁。
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