[實(shí)用新型]開關(guān)式半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)液壓減振器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020659728.2
• 申請(qǐng)日: 2010-12-15
• 公開（公告）號(hào): CN201908985U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李莉;張康行;武立國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 青島四方車輛研究所有限公司
• 主分類號(hào): F16F9/18
• 分類號(hào): F16F9/18;F16F9/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種開關(guān)式半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)液壓減振器，包括缸體，設(shè)置于缸體內(nèi)部的活塞桿(1)，位于缸體一端的導(dǎo)程(3)，以及位于缸體另一端的底座(15)，其特征在于：所述的減振器缸體包括外缸(7)、中間缸(6)、內(nèi)缸(5)，內(nèi)缸(5)的內(nèi)部設(shè)置有活塞桿(8)以及活塞(11)，內(nèi)缸(5)上設(shè)置有油孔，無桿腔通過內(nèi)缸(5)上的油孔與內(nèi)缸(5)和中間缸(6)之間形成的腔體相接；導(dǎo)程(3)上設(shè)置有兩條通道，有桿腔與一條通道相通，?從而與外部油路相接，無桿腔通過內(nèi)缸(5)和中間缸(6)之間形成的腔體、另一條通道與外部油路相接。

2.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)式半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)液壓減振器，其特征在于：所述的導(dǎo)程(3)通過導(dǎo)程座安裝于缸體的一側(cè)，并通過鎖緊螺母(2)鎖緊。

3.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)式半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)液壓減振器，其特征在于：所述的外缸(7)與中間缸(6)之間設(shè)置有去油包組件(8)。

4.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)式半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)液壓減振器，其特征在于：所述的活塞(11)上設(shè)置有活塞單向閥塊(10)以及活塞單向閥彈簧。

5.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)式半主動(dòng)懸掛系統(tǒng)液壓減振器，其特征在于：所述的底座(15)上設(shè)置有底座閥(14)以及底座單向閥彈簧(13)，通過底座螺母(12)安裝于底座(15)上。