[實用新型]一種踏板偏轉裝置及帶有踏板偏轉裝置的滑板車、滑板有效
| 申請號： | 201020658968.0 | 申請日： | 2010-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN202054123U | 公開（公告）日： | 2011-11-30 |
| 發明（設計）人： | 詹坤都 | 申請（專利權）人： | 元大金屬實業(深圳)有限公司 |
| 主分類號： | B62K17/00 | 分類號： | B62K17/00;B62J25/00 |
| 代理公司： | 北京君尚知識產權代理事務所(普通合伙) 11200 | 代理人： | 余長江 |
| 地址： | 518106 廣東省深*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 踏板 偏轉 裝置 帶有 滑板 | ||
1.一種踏板偏轉裝置，包括有：
一個踏板，具有第一端及第二端，底部具有至少一個腳輪組，所述踏板第一端設有一個連接部，所述踏板于該連接部處形成一個限制空間，該踏板具有一個偏轉軸線；
一個限轉件，具有第一端及第二端，所述限轉件第一端可擺動地連接該踏板的連接部，且所述限轉件在所述限制空間內自由偏轉擺動；
一個提供該限轉件自動回位至與該偏轉軸線平行不偏擺位置的復位件，連接踏板及限轉件。
2.如權利要求1所述之踏板偏轉裝置，其特征在于，所述復位件為彈性材質部件。
3.如權利要求2所述之踏板偏轉裝置，其特征在于，所述復位件沿著踏板具有的偏轉軸線延伸，該復位件一端結合于該踏板的第二端，另一端結合于該限轉件的第二端。
4.如權利要求1所述之踏板偏轉裝置，其特征在于，所述限轉空間相對于該偏轉軸線兩側分別形成一個限制邊界，以限制該限轉件相對于該偏轉軸線的偏轉角度，所述偏轉角度為35度。
5.一種帶有踏板偏轉裝置的三輪滑板車，其特征在于，包括一個踏板，具有第一端及第二端，底部具有兩個腳輪組，該踏板第一端設有一個連接部，該踏板于該連接部處形成一個限制空間，該踏板具有一個偏轉軸線；
一個限轉件，具有第一端及第二端，該限轉件第一端可擺動地連接該踏板的連接部，且該限轉件可在該限制空間內自由偏轉擺動；
一個復位件，連接該踏板及該限轉件；
一個車手立管，設置在踏板第二端，該車手立管底端設有一個前輪組，該車手立管頂端設有一握把。
6.如權利要求5所述之三輪滑板車，其特征在于，所述踏板第一端的兩側分別形成一個踩踏部，而兩踩踏部之間形成該連接部，所述兩踩踏部的延伸方向與所述偏轉軸線垂直。
7.一種帶有踏板偏轉裝置的二輪滑板車，其特征在于，包括一個踏板，具有第一端及第二端，底部具有一個腳輪組，該踏板第一端設有一個連接部，該踏板于該連接部處形成一個限制空間，該踏板具有一個偏轉軸線；
一個限轉件，具有第一端及第二端，該限轉件第一端可擺動地連接該踏板的連接部，且該限轉件可在該限制空間內自由偏轉擺動；
一個復位件，連接該踏板及該限轉件；
一個車手立管，設置在踏板第二端，該車手立管底端設有一個前輪組，該車手立管頂端設有一握把。?
8.一種帶有踏板偏轉裝置的滑板，其特征在于，包括一個踏板，具有第一端及第二端，底部具有至少一個腳輪組，該踏板第一端設有一個連接部，該踏板于該連接部處形成一個限制空間，該踏板具有一個偏轉軸線；
一個限轉件，具有第一端及第二端，該限轉件第一端可擺動地連接該踏板的連接部，且該限轉件可在該限制空間內自由偏轉擺動；該限轉件第二端設有一個前輪組；
一個復位件，連接該踏板及該限轉件。
9.如權利要求8所述滑板，其特征在于，所述限轉件第二端與該前輪組設有相同的復位件，該復位件沿著所述踏板的偏轉軸線延伸連接所述腳輪組。
10.如權利要求1所述之踏板偏轉裝置，其特征在于，所述限轉件的偏轉幅度可調整。
11.如權利要求1所述之踏板偏轉裝置，其特征在于，所述踏板與該復位件可為兩件式結構，亦可為一體成型結構。?
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