[實用新型]一種汽車尾燈裝置及系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020655079.9
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN201907452U
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王誠實
• 申請（專利權(quán)）人: 王誠實
• 主分類號: B60Q1/50
• 分類號: B60Q1/50;B60Q1/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車尾燈裝置，其特征在于：該裝置包括設(shè)置于汽車尾部(1)用于顯示油門踏板被踩動時的油門燈和設(shè)置于油門踏板的開關(guān)，所述開關(guān)能在油門踏板踩踏時被觸動用于控制油門燈連通或斷開，所述油門燈、開關(guān)與汽車電池形成串聯(lián)開關(guān)電路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈裝置，其特征在于：所述油門燈為1個或多個，所述油門燈為多個時，油門燈之間為并連，所述開關(guān)為1個。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈裝置，其特征在于：所述油門燈分為多組，每組包含1個或多個油門燈，所述油門燈為多個時，油門燈之間為并連，所述開關(guān)的個數(shù)與油門燈的組數(shù)對應，所述多個開關(guān)依次設(shè)置于油門踏板并能在油門踏板踩踏時被依次觸動，所述每組油門燈都單獨與1個開關(guān)串聯(lián)到汽車電池上形成串聯(lián)開關(guān)電路。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車尾燈裝置，其特征在于：所述多個開關(guān)可采用1個多點觸開關(guān)(11)替代用于控制多組油門燈的依次連通或斷開。

5.一種汽車尾燈裝置，該裝置包括設(shè)置于汽車尾部(1)用于顯示剎車踏板被踩動時的剎車燈和設(shè)置于剎車踏板的開關(guān)，所述開關(guān)能在剎車踏板踩踏時被觸動用于控制剎車燈連通或斷開，其特征在于：所述剎車燈分為多組，每組包含1個或多個剎車燈，所述剎車燈為多個時，剎車燈之間為并連，所述開關(guān)的個數(shù)與剎車燈的組數(shù)對應，所述多個開關(guān)依次設(shè)置于剎車踏板并能在剎車踏板踩踏時被依次觸動，所述每組剎車燈都單獨與1個開關(guān)串聯(lián)到汽車電池上形成串聯(lián)開關(guān)電路。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車尾燈裝置，其特征在于：所述多個開關(guān)可采用1個多點觸開關(guān)(11)替代用于控制多組剎車燈的依次連通或斷開。

7.一種汽車尾燈裝置，其特征在于：該裝置包括設(shè)置于汽車尾部(1)用于顯示手剎柄被拉起時的手剎燈(4)和設(shè)置于手剎柄的開關(guān)(10)，所述開關(guān)(10)能在手剎柄拉起時被觸動用于控制手剎燈(4)連通或斷開，所述手剎燈(4)、開關(guān)(10)與汽車電池形成串聯(lián)開關(guān)電路。

8.一種汽車尾燈裝置，其特征在于：該裝置包括設(shè)置于汽車尾部(1)用于顯示離合器踏板被踩動時的離合器燈(5)和設(shè)置于離合器踏板的開關(guān)，所述開關(guān)能在離合器踏板踩踏時被觸動用于控制離合器燈(5)連通或斷開，所述離合器燈(5)、開關(guān)與汽車電池形成串聯(lián)開關(guān)電路。

9.一種汽車尾燈裝置，其特征在于：該裝置包括設(shè)置于汽車尾部(1)用于顯示掛入空檔時的空檔燈(9)，該空檔燈(9)與汽車儀表盤上固有的空檔燈并聯(lián)。

10.一種汽車尾燈系統(tǒng)，其特征在于：包括權(quán)利要求1～9所述的汽車尾燈裝置的任意2種或2種以上的組合。