[實用新型]汽車后懸架耐久試驗裝置無效
| 申請號： | 201020654022.7 | 申請日： | 2010-12-13 |
| 公開（公告）號： | CN201945461U | 公開（公告）日： | 2011-08-24 |
| 發明（設計）人： | 蔣尚君;董遠明;楊安志;楊國斌;李書福;楊健;趙福全 | 申請（專利權）人： | 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司 |
| 主分類號： | G01M17/04 | 分類號： | G01M17/04 |
| 代理公司： | 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109 | 代理人： | 尉偉敏 |
| 地址： | 311228 浙江省杭*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 懸架 耐久 試驗裝置 | ||
【權利要求書】：
1.一種汽車后懸架耐久試驗裝置，其特征是，所述汽車后懸架耐久試驗裝置包括作動缸，作動缸內設有作動軸，作動軸底部設有位移傳感器，位移傳感器底部設有力傳感器，力傳感器底部連接有平面鉸關節，平面鉸關節底部連接有輪軸連接件。
2.?根據權利要求1所述汽車后懸架耐久試驗裝置，其特征是，所述作動缸上裝有液壓控制裝置。
3.根據權利要求1或2所述汽車后懸架耐久試驗裝置，其特征是，所述平面鉸關節包括一個連接桿和兩個連接頭，兩個連接頭固定連接于連接桿兩端，兩個連接頭中部各設有一個銷孔，兩銷孔所在軸線相互垂直。
4.根據權利要求1或2所述汽車后懸架耐久試驗裝置，其特征是，所述輪軸連接件為L形，輪軸連接件一側中部開有軸孔，軸孔外沿圓周方向均勻排列有若干螺紋孔。
5.根據權利要求3所述汽車后懸架耐久試驗裝置，其特征是，所述輪軸連接件為L形，輪軸連接件一側中部開有軸孔，軸孔外沿圓周方向均勻排列有若干螺紋孔。
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