[實用新型]一種適用于工程機械的動力換擋變速器

無效

• 申請號: 201020653727.7
• 申請日: 2010-12-13
• 公開（公告）號: CN202007866U
• 公開（公告）日: 2011-10-12
• 發明（設計）人: 吳水深;李華;張孟霞;姚進;梁建宗
• 申請（專利權）人: 四川成都成工工程機械股份有限公司
• 主分類號: F16H3/02
• 分類號: F16H3/02
• 代理公司: 四川省成都市天策商標專利事務所 51213
• 代理人: 楊剛

1.一種適用于工程機械的動力換擋變速器，由輸入軸(14)，第一中間軸(15)，第二中間軸(18)，高輸出軸(16)，低輸出軸(17)，齒輪1(1)、齒輪2(2)、齒輪3(3)、齒輪4(4)、齒輪5(5)、齒輪6(6)、齒輪7(7)、齒輪8(8)、齒輪9(9)、齒輪10(10)、齒輪11(11)、齒輪12(12)、齒輪13(13))和離合器19(19)、離合器20(20)、離合器21(21)、離合器22(22)、離合器23(23)、離合器24(24)、離合器25(25)組成，輸入軸(14)、第一中間軸(15)和高輸出軸(16)及其齒輪1(1)、齒輪2(2)、齒輪3(3)、齒輪4(4)、齒輪5(5)、齒輪6(6)、齒輪7(7)組成高輸出軸(16)輸出傳動齒輪組，輸入軸(14)、第一中間軸(15)、高輸出軸(16)和低輸出軸(17)及其齒輪1(1)、齒輪2(2)、齒輪3(3)、齒輪4(4)、齒輪5(5)、齒輪6(6)、齒輪7(7)、齒輪8(8)、齒輪(9)、齒輪10(10)、組成低輸出軸(17)輸出傳動齒輪組，輸入軸(14)、第一中間軸(15)、第二中間軸(18)和高輸出軸(16)及其齒輪1(1)、齒輪2(2)、齒輪3(3)、齒輪4(4)、齒輪5(5)、齒輪6(6)、齒輪7(7)、齒輪8(8)、齒輪9(9)、齒輪10(10)組成一個換向齒輪組，其特征在于：輸入軸(14)上的兩個活動齒輪1(1)、齒輪2(2)分別和第一中間軸(15)上的兩個固定齒輪4(4)、齒輪6(6)永久嚙合，輸入軸(14)上的固定齒輪3(3)和第二中間軸(18)上的固定齒輪13(13)永久嚙合，第一中間軸(15)上的兩個固定齒輪4(4)、齒輪6(6)分別和第二輸出軸(18)上的兩個活動齒輪11(11)、齒輪12(12)永久嚙合，第一中間軸(15)上的固定齒輪4(4)和高輸出軸(16)上的活動齒輪7(7)永久嚙合，第一中間軸(15)上的活動齒輪5(5)和高輸出軸(16)上的固定齒輪8(8)永久嚙合，高輸出軸(16)上的固定齒輪9(9)和低輸出軸(17)上的活動齒輪10(10)永久嚙合，低輸出軸(17)位于變速器最底部，從端面?看，輸入軸(14)、第一中間軸(15)和第二中間軸(18)呈三角形布置。

2.根據權利要求1所述的適用于工程機械的動力換擋變速器，其特征在于：所述變速器的前進擋由二個離合器閉合和二次齒輪嚙合實現，后退擋由二個離合器閉合和三次齒輪嚙合實現，低輸出軸(17)工作于前進擋由三個離合器閉合和三次嚙合實現，低輸出軸(17)工作于后退擋由三個離合器閉合和四次嚙合實現。

3.根據權利要求1所述的適用于工程機械的動力換擋變速器，其特征在于：輸入軸(14)上裝有一個固定齒輪、兩個活動齒輪及兩個離合器，第一中間軸(15)上裝有二個固定齒輪、一個活動齒輪及一個離合器，第二中間軸(18)上裝有一個固定齒輪、二個活動齒輪及二個離合器，高輸出軸(16)裝有二個固定齒輪、一個活動齒輪及一個離合器，低輸出軸(17)上裝有一個活動齒輪及一個離合器。

4.根據權利要求1所述的適用于工程機械的動力換擋變速器，其特征在于：從端面看所述變速器的輸入軸(14)、第一中間軸(15)、高輸出軸(16)和低輸出軸(17)的中心位于垂直的同一直線上，低輸出軸(17)位于底部。

5.根據權利要求2所述的適用于工程機械的動力換擋變速器，其特征在于：閉合離合器19(19)和離合器21(21)為前進一擋，閉合離合器20(20)和離合器21(21)為前進二擋，閉合離合器29(29)和離合器22(22)為前進三擋，閉合離合器20(20)和離合器22(22)為前進四擋，閉合離合器22(24)和離合器21(21)為后退一擋，閉合離合器25(25)和離合器21(21)為后退二擋，閉合離合器24(24)和離合器22(22)為后退三擋，閉合離合器25(25)和離合器22(22)為后退四擋。

6.根據權利要求1所述的適用于工程機械的動力換擋變速器，其特征在于：?閉合離合器23(23)，可以實現高低軸同時輸出或四輪驅動。?