[實用新型]汽車空調(diào)控制器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020651448.7
• 申請日: 2010-12-10
• 公開（公告）號: CN202013001U
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 羅作煌;鐘啟興;陳震
• 申請（專利權(quán)）人: 惠州市德賽西威汽車電子有限公司
• 主分類號: F24F11/00
• 分類號: F24F11/00;H01M10/50
• 代理公司: 廣州粵高專利商標代理有限公司 44102
• 代理人: 任海燕

1.一種汽車空調(diào)控制器，其特征在于：包括對用于進行汽車電池熱管理的蒸發(fā)器進行控制的電池熱管理模塊。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述電池熱管理模塊根據(jù)所述電池的當前溫度和設(shè)定程序?qū)λ稣舭l(fā)器進行控制。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述汽車空調(diào)控制器根據(jù)外界大氣溫度和所述蒸發(fā)器的目標溫度對汽車壓縮機的轉(zhuǎn)速進行調(diào)節(jié)，以調(diào)節(jié)車艙內(nèi)的降溫速度。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述電池熱管理模塊在所述蒸發(fā)器以預(yù)設(shè)制冷能力工作的時間超過預(yù)設(shè)時間而電池溫度仍然超過預(yù)設(shè)溫度時關(guān)閉電池。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的汽車空調(diào)控制器，其特征在于，所述汽車空調(diào)控制器還包括：

風機控制模塊，其根據(jù)外界大氣溫度、車內(nèi)設(shè)定溫度、出風模式以及車內(nèi)實際溫度來控制汽車空調(diào)的風機風速；

出風溫度控制模塊，其根據(jù)設(shè)定溫度、車艙內(nèi)當前溫度和外界大氣溫度確定所述設(shè)定的出風口溫度；

內(nèi)外循環(huán)控制模塊，其根據(jù)外界大氣溫度和所述設(shè)定溫度確定內(nèi)外循環(huán)電機的位置，并且在倒車與洗前車窗玻璃時自動進入內(nèi)循環(huán)；以及

輔助加熱控制模塊，對混合動力汽車的輔助加熱系統(tǒng)進行控制，以確保汽車引擎關(guān)閉后車艙內(nèi)的供暖。