[實(shí)用新型]一種電動(dòng)抬包車行車制動(dòng)液壓系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020644611.7 | 申請日： | 2010-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN201932149U | 公開（公告）日： | 2011-08-17 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 郭劍鋒;徐代友;譚學(xué)位;熊新春;周躍良 | 申請（專利權(quán)）人： | 湖北三江航天萬山特種車輛有限公司 |
| 主分類號： | B60T13/66 | 分類號： | B60T13/66 |
| 代理公司： | 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302 | 代理人： | 周發(fā)軍 |
| 地址： | 432000*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng) 包車 行車 制動(dòng) 液壓 系統(tǒng) | ||
1.一種電動(dòng)抬包車行車制動(dòng)液壓系統(tǒng)，包括蓄能器、踏板減壓閥、制動(dòng)器，其特征在于，還包括微型動(dòng)力單元、壓力開關(guān)和截止閥，
所述壓力開關(guān)包括電機(jī)啟動(dòng)壓力開關(guān)、電機(jī)熄火壓力開關(guān)、行車制動(dòng)壓力開關(guān)；
所述蓄能器、截止閥、踏板減壓閥這三者的進(jìn)油口連接所述微型動(dòng)力單元的出油口；
蓄能器的進(jìn)口連接所述電機(jī)啟動(dòng)壓力開關(guān)、電機(jī)熄火壓力開關(guān)；
所述制動(dòng)器設(shè)置于車輪上；
所述踏板減壓閥的出油口連接所述行車制動(dòng)壓力開關(guān)，并通過管路與所述制動(dòng)器的進(jìn)油口連接，踏板減壓閥的回油口與所述截止閥連接，并通過管路接微型動(dòng)力單元的回油口。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)抬包車行車制動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于，
所述微型動(dòng)力單元包括：溢流閥、單向閥、油箱、電機(jī)、齒輪泵、吸油過濾器、壓力過濾器、空氣濾清器；
所述電機(jī)與所述齒輪泵連接，齒輪泵的進(jìn)油口通過吸油過濾器與油箱連接，齒輪泵的出油口通過單向閥連接壓力過濾器；
所述溢流閥安裝在齒輪泵的出口，溢流閥的回油口與油箱聯(lián)通；
所述空氣濾清器設(shè)置于油箱上；
所述蓄能器、截止閥、踏板減壓閥這三者的進(jìn)油口連接所述微型動(dòng)力單元的壓力過濾器的出口。
3.如權(quán)利要求1或2所述的一種電動(dòng)抬包車行車制動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄能器為隔膜式蓄能器。
4.如權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)抬包車行車制動(dòng)液壓系統(tǒng)，其特征在于，所述隔膜式蓄能器內(nèi)部充氮?dú)狻?/p>
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B60T13-00 從啟動(dòng)裝置至最終制動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)用助力裝置或動(dòng)力傳動(dòng)裝置傳動(dòng)制動(dòng)作用的；裝有上述傳動(dòng)裝置的制動(dòng)系統(tǒng)，例如氣壓制動(dòng)系統(tǒng)
B60T13-02 . 有機(jī)械助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-10 . 有流體助動(dòng)、傳動(dòng)或釋放裝置的
B60T13-74 . 有電力助動(dòng)或傳動(dòng)裝置的
B60T13-12 ..流體是液體的
B60T13-24 ..流體是氣體的
