[實用新型]多品種底板上掛輸送車

無效

• 申請號: 201020644316.1
• 申請日: 2010-12-02
• 公開（公告）號: CN201883168U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發明（設計）人: 何俊偉
• 申請（專利權）人: 東風汽車股份有限公司
• 主分類號: C25D13/00
• 分類號: C25D13/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 劉志菊

技術領域

本實用新型涉及汽車生產行業中車廂底板總成上掛或者廂式車、面包車等車型的涂裝上掛技術領域，具體為一種多品種底板上掛輸送車。

背景技術

目前，國內車廂生產行業普遍采用分總成單片組掛過線或車廂合廂過線方式電泳浸漆。輸送方式為普通懸鏈、推桿鏈、自行葫蘆或程控天車。在涂裝上掛工位一般采用天車吊掛后直接轉掛到涂裝輸送線上面，或者采用工位器具將總成推至上掛工位實現上掛，每次上掛需要的時間長，而且單次只能組掛一個總成。上掛工具的適應性不強，對普通車廂底板和廂式車等必須采用不同的工具。

發明內容

本實用新型的目的是為了保證單次涂裝上掛實現三列車廂底板總成上掛或者廂式車、面包車等車型的涂裝上掛，達到降低上掛時間，提高組掛和涂裝過線效率而設計的一種多品種底板上掛輸送車。

本實用新型的技術方案：本實用新型的多品種底板上掛輸送車包括底座、車體和底座下安裝的電機減速器、行走輪、導電塊，其車體是底座上安裝的六列立柱，第一列立柱、第二列立柱、第三列立柱、第四列立柱、第五列立柱、第六列立柱，其中第二列立柱與第三列立柱和第四列立柱與第五列立柱之間連接有平臺，在平臺的兩端焊接有斜梯，第一列立柱與第二列立柱、第三列立柱與第四列立柱、第五列立柱與第六列立柱之間構成底板工位檔。

所述的多品種底板上掛輸送車，其每個工位檔內的立柱之間安裝有承受底板重量的可調托板。

所述的立柱上安裝有可調立柱，可調立柱插在所述的立柱內，立柱上的不同高度有調節孔位及調節螺栓。

所述的多品種底板上掛輸送車，每列立柱有6根立柱等間距布置。

本實用新型的優點：本實用新型實現了多總成底板和多品種車型上掛在車廂涂裝行業的首次應用。上掛輸送車滿足標廂、廂式車、翻斗車車廂等車型的上掛要求，涂裝過線效率最大化、節拍最低，同時，保證了廂式車及其他整體車廂的上掛適應性，并根據不同底板尺寸調節高度，方便操作并保證安全。

附圖說明

圖1是本實用新型的橫向示意圖。

圖2是圖1的A-A視圖。

圖3是圖1的右視圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的實施例：

如圖1、圖2、圖3所示，本實用新型的多品種底板上掛輸送車包括底座1、車體和底座1下安裝的電機減速器5、行走論10、導電塊6，其車體是底座1上安裝的六列立柱，第一列立柱2a、第二列立柱2b、第三列立柱2c、第四列立柱2d、第五列立柱2e、第六列立柱2f，其中第二列立柱2b與第三列立柱2c和第四列立柱2d與第五列立柱之間連接有平臺4a、4b，在平臺4a、4b的兩端焊接有斜梯7a、7b，第一列立柱2a與第二列立柱2b、第三列立柱2c與第四列立柱2d、第五列立柱2e與第六列立柱2f之間構成底板工位檔。每列立柱有6根立柱等間距布置。

如圖1所示，每個工位檔內的立柱之間安裝有承受底板重量的可調托桿3a、3b、3c。在每個工位檔內的立柱上的不同高度焊接托板，用來放置可調托桿。可調托桿放置在立柱上不同的托板上面。

根據所組掛的底板寬度，改變可調立柱在車體立柱或者可調托桿在不同高度立柱托板的位置，保證不同尺寸豎直底板上端面在同一水平面，實現底板與自行小車吊具的轉掛。

如圖3所示，所述的立柱上安裝有可調立柱，以第六列立柱2f為例：可調立柱2f1插在所述的立柱2f內，立柱2f上的不同高度有調節孔位及調節螺栓2f2。通過調節螺栓的孔位變化實現可調立柱的高度變化。

所述的可調立柱表面用固定有防止底板磕碰劃傷的聚氨酯板。

組掛三列底板時工作順序如下：

1、將輸送車移動到底板存放區。

2、操作工從斜梯上平臺，操作天車8將3塊底板9吊放在輸送車的3列底板工位檔處。

3、操作輸送車運行至自行葫蘆線下方停止。

4、自行葫蘆下放吊具到位后，用鏈環吊具將底板掛在自行葫蘆吊具上面。

5、自行葫蘆升起帶走底板。

當組掛廂式車或者面包車等車型時，將可調立柱從立柱上拔出，將廂式車或者面包車放置在輸送車臺上，輸送車運行至涂裝輸送線下方，轉掛后帶走吊具和工件。

本實用新型在地面敷設軌道11用低壓軌道供電的方式保證輸送車的往復運行。

本實用新型為保證組掛節拍的提高，制造有兩臺輸送車，交替進行。