[實(shí)用新型]一種智能路燈控制系統(tǒng)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020643125.3 | 申請(qǐng)日: | 2010-12-06 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN201957290U | 公開(kāi)(公告)日: | 2011-08-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 胡劍峰;張超 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 西安大昱光電科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | H05B37/02 | 分類(lèi)號(hào): | H05B37/02 |
| 代理公司: | 西安創(chuàng)知專(zhuān)利事務(wù)所 61213 | 代理人: | 楊世興 |
| 地址: | 710075 陜西省西安市高*** | 國(guó)省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 智能 路燈 控制系統(tǒng) | ||
1.一種智能路燈控制系統(tǒng),其特征在于:包括間隔接在路燈支柱(3)上的多個(gè)路燈主控制模塊(1)和接在未接有路燈主控制模塊(1)的路燈支柱(3)上且與路燈主控制模塊(1)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信的多個(gè)路燈從控制模塊(2);所述路燈主控制模塊(1)由用于探測(cè)路上是否有行人或車(chē)輛通過(guò)的探測(cè)器(1-1)、與探測(cè)器(1-1)相接的主控制器(1-2)、與主控制器(1-2)相接的路燈開(kāi)關(guān)電路(1-3)和與主控制器(1-2)相接的ZigBee協(xié)調(diào)器模塊(1-4)構(gòu)成;所述路燈從控制模塊(2)由與ZigBee協(xié)調(diào)器模塊(1-4)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通信的ZigBee節(jié)點(diǎn)模塊(2-1)和與ZigBee節(jié)點(diǎn)模塊(2-2)相接的路燈開(kāi)關(guān)電路(1-3)構(gòu)成;所述主控制器(1-2)為接收探測(cè)器(1-1)所探測(cè)到的信號(hào)且分別發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)給路燈開(kāi)關(guān)電路(1-3)和ZigBee協(xié)調(diào)器模塊(1-4)的單片機(jī)。
2.按照權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng),其特征在于:每間隔兩個(gè)路燈支柱(3)接有一個(gè)路燈主控制模塊(1)。
3.按照權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng),其特征在于:所述探測(cè)器(1-1)為紅外探測(cè)器或紅外微波雙鑒探測(cè)器。
4.按照權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng),其特征在于:所述單片機(jī)為MSP430系列單片機(jī)或51系列單片機(jī)。
5.按照權(quán)利要求1所述的一種智能路燈控制系統(tǒng),其特征在于:所述ZigBee協(xié)調(diào)器模塊(1-4)和ZigBee節(jié)點(diǎn)模塊(2-1)均由芯片CC2430構(gòu)成。
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