[實(shí)用新型]一種汽輪機(jī)主汽門的導(dǎo)桿的導(dǎo)向支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020636187.1
• 申請(qǐng)日: 2010-12-01
• 公開（公告）號(hào): CN201874625U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張東梅;任懷良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海電氣電站設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F01D17/10
• 分類號(hào): F01D17/10;F01D25/28
• 代理公司: 上海兆豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(有限合伙) 31241
• 代理人: 黃美英

1.一種汽輪機(jī)主汽門導(dǎo)桿的導(dǎo)向支撐裝置，所述汽輪機(jī)主汽門包括杠桿、導(dǎo)桿、彈簧箱及門桿等，所述導(dǎo)桿的外端與所述杠桿的一端活動(dòng)連接，所述導(dǎo)桿的內(nèi)段貫穿在所述彈簧箱中，并且該導(dǎo)桿的內(nèi)端與所述門桿的外端連接，所述彈簧箱的外端設(shè)有彈簧箱蓋，其特征在于，所述導(dǎo)向支撐裝置安裝在所述彈簧箱蓋上，該導(dǎo)向支撐裝置包括一支撐塊、一調(diào)整塊及一自潤(rùn)滑合金板，

所述彈簧箱蓋的表面上開設(shè)兩個(gè)上部螺紋孔及三個(gè)下部螺紋孔，所述兩個(gè)上部螺紋孔位于所述導(dǎo)桿的下方，所述三個(gè)下部螺紋孔位于所述兩個(gè)上部螺紋孔的下方；

在所述支撐塊上相應(yīng)所述彈簧箱蓋上的下部螺紋孔開設(shè)三個(gè)固定穿孔，所述支撐塊通過依次穿過所述固定穿孔和所述下部螺紋孔的螺釘固定在所述彈簧箱蓋上；所述支撐塊的上下端面上錯(cuò)開所述下部螺紋孔開設(shè)兩個(gè)垂直于所述下部螺紋孔的螺紋穿孔，該兩個(gè)螺紋穿孔中分別旋裝一調(diào)整螺釘；

在所述調(diào)整塊上相應(yīng)所述彈簧箱蓋上的上部螺紋孔開設(shè)兩個(gè)垂直向的腰形穿孔，所述調(diào)整塊通過依次穿過所述腰形穿孔和所述上部螺紋孔的螺釘安裝在所述彈簧箱蓋上并抵靠在所述調(diào)整螺釘?shù)纳隙嗣嫔希凰稣{(diào)整塊的上端面上開設(shè)兩個(gè)垂直于所述腰形穿孔的端面螺紋孔；

所述自潤(rùn)滑合金板的上下端面上相應(yīng)所述調(diào)整塊上的端面螺紋孔開設(shè)兩個(gè)穿孔，所述自潤(rùn)滑合金板通過依次穿過所述穿孔和所述端面螺紋孔的螺釘固定在所述調(diào)整塊上并與所述導(dǎo)桿的外段接觸；

所述導(dǎo)桿的外段的下部表面上設(shè)置一段平行于所述自潤(rùn)滑合金板的上端面的平面，該段平面位于與所述自潤(rùn)滑合金板的接觸部位，并且該段平面的長(zhǎng)度大于所述自潤(rùn)滑合金板的寬度加上所述導(dǎo)桿的移動(dòng)行程，該段平面的寬度小于所述自潤(rùn)滑合金板上的兩個(gè)穿孔的間隔距離，以使所述導(dǎo)桿與所述自潤(rùn)滑合金板以平面滑動(dòng)接觸。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽輪機(jī)主汽門導(dǎo)桿的導(dǎo)向支撐裝置，其特征在于，所述杠桿包括上半杠桿和下半杠桿，所述導(dǎo)桿的外端卡夾在所述上半杠桿和下半杠桿之間并通過一銷子連接，所述導(dǎo)桿與所述上半杠桿之間還設(shè)置一墊片。