[實用新型]一種汽車空調外殼固定結構

無效

• 申請號: 201020635723.6
• 申請日: 2010-11-29
• 公開（公告）號: CN201902428U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 鄺維盛;崔斌;郭冬青
• 申請（專利權）人: 勁達技術(河源)有限公司
• 主分類號: F16B43/00
• 分類號: F16B43/00;F16B37/00;F24F13/20
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及空調外殼固定結構領域，尤其涉及一種汽車空調外殼固定結構。

背景技術

為維修維護方便，頂置式客車空調機組的外殼通常設計成翻蓋式。即是空調機的外殼位于冷凝器、蒸發器可以從底座兩側邊向上翻開，在外殼的側邊開有一定數量的安裝孔位，固定時向下壓緊外殼覆蓋在底座上，并通過螺栓、平墊、彈墊等將外殼緊固在底座上(對應位置事先已焊好或鉚接好安裝螺母)。由于汽車的頂蓋外殼面積較大，且覆蓋面并非在一個平面上，導致受力緊固后外殼會發生一定的變形，外殼上的安裝孔位與底座上的安裝螺母往往有較大的錯位，且普通的平頭安裝螺栓不易定位，從而導致外殼固定困難。

綜上所述：目前需要一種安裝簡便汽車空調外殼固定結構。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于目前所使用的一種汽車空調外殼固定時缺點設計一種安裝簡便汽車空調外殼固定結構。

本實用新型通過以下技術方案實現上述目的：

針對現有的空調外殼固定結構存在的技術缺點，重新設計一種汽車空調外殼固定結構，其結構包括空調外殼和介子，介子設置在空調外殼的邊緣，介子數量大于等于一個。空調外殼的上蓋設與介子位置相對應的安裝孔和與介子相配合的錐形頭螺栓。所述的介子內設有一個滑腔，滑腔內設有可活動的滑塊，滑塊上開設有與錐形頭螺栓相匹配的螺孔。當合上空調外殼的上蓋時可調整介子內的滑塊的位置來校準螺孔與安裝孔對齊，方便使用者安裝錐形頭螺栓。

所述的滑腔的形狀為扁平長方體，滑塊的形狀為扁平柱體，滑塊在滑腔內不能自由轉動。所述的螺孔的直徑小于介子的孔徑。所述的滑腔內壁與滑塊之間的最大距離小于1/2螺孔的直徑。

介子與空調外殼之間通過鉚釘固定連接。

本實用新型具有使用簡便，固定、密封效果好，方便產品日常維護等優點。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例一的結構示意圖；

圖2為圖1的A處局部結構示意圖；

圖3為圖1的B處局部結構示意圖；

圖4為本實用新型實施例一的介子的結構示意圖。

具體實施方式

實施例一：如圖1所示，本實施例的結構包括空調外殼1和介子2，如圖2、3所示，空調外殼1的上蓋11設與介子2位置相對應的安裝孔12和與介子2相配合的錐形頭螺栓13。如圖2、4所示，所述的介子2內設有一個滑腔21，滑腔21內設有可活動的滑塊3，滑塊3上開設有與錐形頭螺栓13相匹配的螺孔31。當合上空調外殼1的上蓋11時可調整介子2內的滑塊3的位置來校準螺孔與安裝孔對齊，方便使用者安裝錐形頭螺栓13。

如圖4所示，所述的滑腔21的形狀為扁平長方體，滑塊3的形狀為扁平柱體，滑塊3在滑腔21內不能自由轉動。所述的螺孔31的直徑小于介子2的孔徑。所述的滑腔21內壁與滑塊3之間的最大距離小于1/2螺孔的直徑。

如圖2所示，介子2與空調外殼1之間通過鉚釘4固定連接。