[實用新型]適合寬軌高速運行的機車轉向架構架

有效

• 申請號: 201020634087.5
• 申請日: 2010-12-01
• 公開（公告）號: CN201901149U
• 公開（公告）日: 2011-07-20
• 發明（設計）人: 陳喜紅;陳國勝;黃明高;羅華軍;李云召
• 申請（專利權）人: 南車株洲電力機車有限公司
• 主分類號: B61F3/02
• 分類號: B61F3/02;B61F5/52
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 盧宏;李宇

技術領域

本實用新型涉及鐵道機車車輛，尤其是適合寬軌高速運行的機車轉向架構架。

背景技術

傳統的機車三軸轉向架構架一般采用“目”字形的箱形結構，其端梁采用無縫鋼管，軸箱拉桿座、電機吊掛座等復雜零部件一般采用鑄件結構，如我國韶山系列電力機車SS3B、SS6B、SS9等轉向架構架就是采用這種結構型式。這種結構的端梁由于采用無縫鋼管，無縫鋼管外表面一般不進行機加工。由于國內制造水平原因，無縫鋼管表面很容易出現毛細裂紋，這些毛細裂紋在運營中容易擴散，給行車安全帶來隱患。鑄件容易產生不容易發現的缺陷，這也給行車安全帶來隱患。

近年來我國大功率交流貨運機車三軸轉向架構架上一些關鍵零部件如牽引座、電機吊掛座等都采用了鍛件結構，大大提高了構架的安全系數，但鍛件只能適用于簡單結構的零部件，具有一定的局限性，且鍛件成本上也比較高。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是，針對現有技術不足，提供一種適合寬軌高速運行的機車轉向架構架，其能有效解決因鑄件缺陷而帶來的行車安全隱患。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種適合寬軌高速運行的機車轉向架構架，包括由兩根端梁、一根牽引梁、一根橫梁、一根右側梁、一根左側梁焊接而成的“目”字形箱形框架結構；該左、右側梁上焊接有第一軸箱拉桿座、第二軸箱拉桿座、一系垂向減振器座、抗蛇形減振器座、二系垂向減振器座、制動夾鉗吊掛座、一系彈簧座、二系彈簧座、橫向止擋座、搖頭止擋、構架起吊座；該橫梁上焊接有第二電機懸掛座；該牽引梁上焊接有第一電機懸掛座、第二電機擺桿座、牽引座、電機耦合減振器座和制動器吊座；該端梁上焊接有第一電機擺桿座、電機耦合減振器座和制動夾鉗吊掛座；其特征在于：該牽引梁、橫梁、左、右側梁都是由鋼板焊接成的箱形斷面結構。

本實用新型的進一步改進為，該第一軸箱拉桿座、第二軸箱拉桿座、一系垂向減振器座、抗蛇形減振器座、二系垂向減振器座、制動夾鉗吊掛座、一系彈簧座、二系彈簧座、橫向止擋座、搖頭止擋、構架起吊座、第二電機懸掛座、第一電機懸掛座、第二電機擺桿座、牽引座、電機耦合減振器座、制動器吊座、第一電機擺桿座、電機耦合減振器座和制動夾鉗吊掛座都是由鋼板焊接而成。

本實用新型的進一步改進為，該搖頭止擋與構架起吊座焊接在一起。

本實用新型的進一步改進為，該牽引梁、橫梁、左、右側梁都是兩側立板及上、下蓋板焊接成的箱形斷面結構，且該牽引梁、橫梁、左、右側梁的側立板對接角焊縫與上、下蓋板對接焊縫分別錯開一距離。

本實用新型的進一步改進為，該牽引梁、橫梁、端梁全部采用中部下凹的U型結構，承載性能良好，可以滿足軸重21t和23t兩種軸重的設計要求。

本實用新型的有益效果為：

1、本實用新型兩根側梁、一根牽引梁、一根橫梁、兩根端梁和其他一些附件安裝座等全部采用鋼板焊接而成，制造工藝簡單，成本較為低廉，摒棄了傳統轉向架構架一些復雜零部件采用鑄件的做法，有效的解決了因鑄件缺陷而帶來的行車安全隱患。為滿足低溫地區的運行要求，該構架材料全部采用16MnDR；

2、牽引梁、橫梁、端梁全部采用中部下凹的U型結構，承載性能良好，通過了1000萬次疲勞試驗考核，完全能滿足軸重21t和23t兩種軸重的設計要求，對今后國內高速客運機車三軸轉向架構架設計提供一定的借鑒和參考作用；

3、為了使焊縫分布合理，減少應力集中，各梁立板對接角焊縫與上下蓋板對接焊縫分別錯開一定距離。每根梁上下蓋板與另一根梁上下蓋板對接焊縫也錯開了一定距離，從而使焊縫受力合理，避免焊縫集中應力出現；

4、本實用新型搖頭止擋與構架起吊座焊接在一起，增加了搖頭止擋的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構立體示意圖。

圖2為圖1的Ⅰ部放大圖。

圖3為本實用新型結構平面示意圖。

圖4為圖3的B-B剖視圖。

標號說明：

1、端梁????????????????????????????2、電機擺桿吊掛座

3、電機耦合減振器座????????4、制動夾鉗吊掛座

5、構架起吊座???????????????????6、搖頭止擋

7、第一電機懸掛座????????????8、牽引梁

9、橫向減振器座????????????????10、右側梁

11、二系彈簧座??????????????????12、二系垂向止擋座

13、橫梁????????????????????????????14、第一軸箱拉桿座