[實用新型]帶有換檔動力中斷自動保持裝置的汽車手自一體變速器有效
| 申請號： | 201020633193.1 | 申請日： | 2010-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN201916474U | 公開（公告）日： | 2011-08-03 |
| 發明（設計）人： | 任向飛;郭小雷 | 申請（專利權）人： | 長城汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | F16H61/04 | 分類號： | F16H61/04;F16H59/00 |
| 代理公司： | 石家莊科誠專利事務所 13113 | 代理人： | 劉謨培 |
| 地址： | 071000 河*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 帶有 換檔 動力 中斷 自動 保持 裝置 汽車 一體 變速器 | ||
【權利要求書】：
1.一種帶有換檔動力中斷自動保持裝置的汽車手自一體變速器，在現有AMT變速器結構基礎上，增設換檔動力中斷動力保持裝置，其特征在于該換檔動力中斷保持裝置包括：
驅動部件(1)，在換檔過程中，接收TCU輸出的控制信號，并在該信號的控制下壓緊動力保持離合器(5)輸出動力；
動力保持離合器(5)，設置在現有AMT的離合器(6)外殼上，受驅動部件(1)的驅動輸出動力；
動力保持齒輪副，與動力保持離合器(5)配置連接，在動力保持離合器(5)的驅動下運轉，以驅動差速器(4)運轉并輸出動力。
2.根據權利要求1所述的帶有換檔動力中斷自動保持裝置的汽車手自一體變速器，其特征在于：所述的動力保持齒輪副的主動齒輪(7)固定設置在變速器輸入軸(2)上并可相對輸入軸(2)轉動，從動齒輪(8)固定設置在變速器中間軸(3)上并可相對中間軸(3)轉動。
3.根據權利要求2所述的帶有換檔動力中斷自動保持裝置的汽車手自一體變速器，其特征在于：所述的動力保持離合器(5)一側與現有AMT的離合器(6)外殼相連，另一側與主動齒輪(7)相連。
4.根據權利要求1-3中任一項所述的帶有換檔動力中斷自動保持裝置的汽車手自一體變速器，其特征在于：所述的驅動部件(1)為氣動、液動或電機驅動裝置中的一種。
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