[實用新型]一種發動機共線分裝設備

有效

• 申請號: 201020625812.2
• 申請日: 2010-11-24
• 公開（公告）號: CN201889628U
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 張博;徐娟瓔;張會平;劉琦
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種發動機共線分裝設備，包括第一限位支撐裝置、第二限位支撐裝置、第三限位支撐裝置、第四限位支撐裝置以及傳輸裝置，其特征在于，所述傳輸裝置沿著傳輸方向上依次設置有第一限位支撐裝置、第二限位支撐裝置、第三限位支撐裝置、第四限位支撐裝置；所述第一限位支撐裝置包括固定在所述傳輸裝置上的第一支撐托板以及相臨近地設置在所述第一支撐托板中部兩側的第一支撐桿和限位支撐機構，所述第二限位支撐裝置包括固定在所述傳輸裝置上的第二支撐托板以及分別設置在所述第二支撐托板中部兩側的兩個第一支撐架，所述第三限位支撐裝置包括固定在所述傳輸裝置上的第三支撐托板以及分別設置在所述第三支撐托板中部兩側的兩個第二支撐架，所述第四限位支撐裝置包括固定在所述傳輸裝置上的第四支撐托板以及設置在所述第四支撐托板一側的彈性支撐架，所述彈性支撐架位于與所述第一支撐桿相應的一側，所述第四支撐托板的另一側設置有一第三支撐架和第四支撐架，且所述第四支撐架位于第三支撐架與彈性支撐架之間。

2.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述傳輸裝置包括兩條傳輸鏈條，所述的兩條傳輸鏈條上分別設置有用于固定所述第一限位支撐裝置、第二限位支撐裝置、第三限位支撐裝置、第四限位支撐裝置的固定板。

3.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述限位支撐機構包括長方體支撐塊、第一限位板和第二限位板，所述長方體支撐塊固定連接于所述第一支撐托板上，所述第一限位板固定連接在所述長方體支撐塊遠離所述第一支撐桿的一側邊上，所述第二限位板固定連接在所述長方體支撐塊遠離所述第二限位支撐裝置的一側邊上，且第一限位板和第二限位板相臨接。

4.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述第一支撐桿的下端固定連接于所述第一支撐托板上，所述第一支撐桿的上端是圓錐形。

5.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述兩個第一支撐架均包括一根第一圓柱和一塊向下彎曲的第一支撐板，所述第一圓柱的下端固定連接于所述第二支撐托板上，所述第一支撐板固定連接于所述第一圓柱的上端。

6.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述兩個第二支撐架均包括一根第一方形桿和一塊向上彎曲的第二支撐板，所述第一方形桿的下端固定連接在所述第三支撐托板上，所述第二支撐板固定連接在所述第一方形桿的上端。

7.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述彈性支撐架包括支撐座、第二支撐桿、限位銷、限位彈簧以及支撐彈簧，所述第二支撐桿靠近上下兩端的位置處分別具有一個與所述限位銷配合的高度調節槽，所述支撐座的下端固定連接于所述第四支撐托板上，所述支撐座主體內具有一支撐腔，所述支撐彈簧一端抵頂所述支撐腔底壁，另一端抵頂所述第二支撐桿，所述支撐座的上端處還具有一限位槽，所述限位銷設置于限位槽內，所述限位彈簧兩端分別固定連接在所述限位銷和所述限位槽上。

8.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述第三支撐架包括一根第二圓柱和一塊向上彎曲的第三支撐板，所述第二圓柱下端固定連接于所述第四支撐托板上，所述第三支撐板固定連接于所述第二圓柱上端面。

9.根據權利要求1所述的發動機共線分裝設備，其特征在于，所述第四支撐架包括一根第二方形桿和一折形支撐板，所述第二方形桿的下端固定連接在所述第四支撐托板上，所述折形支撐板固定連接于所述第二方形桿上端面，所述折形支撐板具有一朝向下的折部。