[實用新型]汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020621873.1
• 申請日: 2010-11-24
• 公開（公告）號: CN201866438U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘華;夏義生;劉健;趙軍;周紅霞
• 申請（專利權(quán)）人: 蕪湖博耐爾汽車電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: F16L25/10
• 分類號: F16L25/10;F16L25/14
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 蔣光恩

1.汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，包括相連接的第一連接管(1)和第二連接管(3)，其特征在于：所述的密封圈(2)套裝在所述的第二連接管(3)的端部，所述的密封圈(2)和第二連接管(3)一同插在第一連接管(1)的一端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第二連接管(3)的外表面圓周上設(shè)有至少一圈用于固定密封圈(2)的凹槽(4)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一連接管(1)裝配部位的管口直徑大于第二連接管(3)裝配部位的管口直徑，第一連接管(1)的管口部位鉚接在第二連接管(3)的外圓周表面上。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一連接管(1)裝配部位的管口直徑小于或等于第二連接管(3)裝配部位的管口直徑，第一連接管(1)的裝配部位采用擴口結(jié)構(gòu)(5)，所述的密封圈(2)和第二連接管(3)插入第一連接管(1)的擴口結(jié)構(gòu)(5)內(nèi)，擴口結(jié)構(gòu)(5)的端面鉚接在第二連接管(3)的外圓周表面上。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的擴口結(jié)構(gòu)(5)的內(nèi)表面為光滑表面。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項權(quán)利要求所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的密封圈(2)為橡膠密封圈。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-5任一項權(quán)利要求所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一連接管(1)和第二連接管(3)為鋁管。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車空調(diào)暖風(fēng)水管連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：所述的第一連接管(1)和第二連接管(3)為鋁管。