[實(shí)用新型]全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020615003.3
• 申請(qǐng)日: 2010-11-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201923233U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林戰(zhàn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥易發(fā)科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D49/00
• 分類號(hào): B62D49/00;B60L11/18;B60K1/00;B60K26/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：包括多用電動(dòng)控制牽引驅(qū)動(dòng)頭以及平板搬運(yùn)車(chē)車(chē)體，所述多用電動(dòng)控制牽引驅(qū)動(dòng)頭由電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元、操作控制系統(tǒng)、電源輸送及控制信號(hào)輸出系統(tǒng)，以及固定裝置組成，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元、操作控制系統(tǒng)，以及電源輸送及控制信號(hào)輸出系統(tǒng)均連接在固定裝置上，所述多用電動(dòng)控制牽引驅(qū)動(dòng)頭通過(guò)所述固定裝置的前端與平板搬運(yùn)車(chē)車(chē)體剛性連接。

2.如權(quán)利要求1所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述固定裝置包括支架、連接底座，電纜支架以及連接支撐座，所述連接底座與電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元固定連接，所述操作控制系統(tǒng)固定在支架上，所述支架固定在電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元上，所述電纜支架固定在所述連接底座上，所述電源輸送及控制信號(hào)輸出系統(tǒng)固定在所述電纜支架上，所述連接底座的外端部固定所述連接支撐座，所述多用電動(dòng)控制牽引驅(qū)動(dòng)頭通過(guò)所述連接支撐座與外車(chē)體剛性連接。

3.如權(quán)利要求2所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)單元包括變速箱、驅(qū)動(dòng)輪、回轉(zhuǎn)軸承、電動(dòng)機(jī)，所述變速箱的輸出軸上裝有驅(qū)動(dòng)輪，驅(qū)動(dòng)輪位于變速箱的下方，作為多用電動(dòng)控制牽引驅(qū)動(dòng)頭的承載輪，回轉(zhuǎn)軸承安裝在變速箱上方，回轉(zhuǎn)軸承的外圈固定在牽引驅(qū)動(dòng)頭的連接底座上，電動(dòng)機(jī)位于回轉(zhuǎn)軸承上方，電動(dòng)機(jī)的輸出軸與變速箱輸入軸連接并且固定安裝在回轉(zhuǎn)軸承的內(nèi)圈，所述支架固定在電動(dòng)機(jī)上。

4.如權(quán)利要求3所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述操作控制系統(tǒng)包括安裝在支架上的集電環(huán)、電控總成、儀表盤(pán)、控制手柄、轉(zhuǎn)軸、安全開(kāi)關(guān)、安全開(kāi)關(guān)控制環(huán)、電磁制動(dòng)器、氣彈簧和罩殼；

電控總成安裝在支架的上部，集電環(huán)位于電控總成的下方，集電環(huán)與碳刷接觸，罩殼罩在整個(gè)牽引驅(qū)動(dòng)頭的外部，儀表盤(pán)位于罩殼的上方，控制手柄露出罩殼，所述集電環(huán)電連接至電控總成，當(dāng)電源接通后，電控總成的所有工作指令均由控制手柄控制，控制手柄與支架通過(guò)轉(zhuǎn)軸鉸接，繞轉(zhuǎn)軸在垂?直面上做90°圓弧運(yùn)動(dòng)，控制手柄與支架有力臂，也就成了轉(zhuǎn)向方向盤(pán)，完成左右轉(zhuǎn)向，安全開(kāi)關(guān)固定在支架上，安全開(kāi)關(guān)控制環(huán)與轉(zhuǎn)軸同軸的固定在轉(zhuǎn)軸上，隨控制手柄同步旋轉(zhuǎn)，當(dāng)牽引驅(qū)動(dòng)頭不工作時(shí)，安全開(kāi)關(guān)控制環(huán)的外圓面壓迫安全開(kāi)關(guān)，所述安全開(kāi)關(guān)控制環(huán)上設(shè)有缺口，當(dāng)牽引驅(qū)動(dòng)頭工作時(shí)，安全開(kāi)關(guān)容置在缺口里，安全開(kāi)關(guān)電連接電控總成，電磁制動(dòng)器固定在電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子軸上且電連接在電控總成，電磁制動(dòng)器受安全開(kāi)關(guān)的控制，氣彈簧的缸筒固定在控制手柄的底端，氣彈簧的活塞桿固定在支架上。

5.如權(quán)利要求4所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述儀表盤(pán)上有緊急斷電開(kāi)關(guān)、鑰匙開(kāi)關(guān)和顯示儀表，控制手柄上有前進(jìn)/后退/行走/加速手柄、泵站工作按鈕、緊急反向按鈕、和喇叭按鈕，緊急斷電開(kāi)關(guān)、鑰匙開(kāi)關(guān)和顯示儀表、前進(jìn)/后退/行走/加速手柄、泵站工作按鈕、緊急反向按鈕、喇叭按鈕均電連接至電控總成。

6.如權(quán)利要求5所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述電源輸送及控制信號(hào)輸出系統(tǒng)包括碳刷架、電纜支架、電纜及電源插座，以及控制信號(hào)插座，碳刷架及電纜都固定在電纜支架上，電纜及電源插座和控制信號(hào)插座固定在連接底座，電纜及電源插座和控制信號(hào)插座通過(guò)電纜電連接至電控總成，通過(guò)該電源輸送及控制信號(hào)輸出系統(tǒng)接入安裝在外車(chē)體的蓄電池電源和輸出安裝在外車(chē)體上的液壓泵站控制信號(hào)。

7.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述平板搬運(yùn)車(chē)車(chē)體包括車(chē)架、前承重輪、后萬(wàn)向輔助輪、4只螺栓、蓄電池組，以及電源插座及電纜；

其中車(chē)架前部的上端面做成平面，作為搬運(yùn)部，前承重輪有兩只，分別安裝在車(chē)架前部底端的兩側(cè)，后萬(wàn)向輔助輪也有兩只，分別安裝在車(chē)架后部底端的兩側(cè)，蓄電池組固定安裝在車(chē)架上，電源插座及電纜安裝在車(chē)架后端面上，電源插座及電纜與蓄電池組電連接，車(chē)架后端面上開(kāi)設(shè)有四個(gè)螺孔，四個(gè)螺孔排列成長(zhǎng)方形的形狀，4只螺栓分別旋進(jìn)這四個(gè)螺孔內(nèi)，使用這4只螺栓使該平板搬運(yùn)車(chē)車(chē)體與多用電動(dòng)控制牽引驅(qū)動(dòng)頭的連接支撐座螺紋剛?性連接。

8.如權(quán)利要求7所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：所述兩只后萬(wàn)向輔助輪與兩只前承重輪不在同一水平面上。

9.如權(quán)利要求8所述的全電動(dòng)平板搬運(yùn)車(chē)，其特征在于：當(dāng)車(chē)架前部的上端面水平時(shí)，后萬(wàn)向輔助輪的底端面高出前承重輪的底端面5mm。?