[實用新型]一種新型多功能汽車座椅

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020613565.4
• 申請日: 2010-11-19
• 公開（公告）號: CN201895604U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 潘雷;宋偉;髙朝乾;金建偉;劉強(qiáng);馬芳武;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號: B60N3/00
• 分類號: B60N3/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種新型多功能汽車座椅，包括底架、座墊、靠背和活動平臺，所述靠背背面設(shè)有內(nèi)凹部，所述內(nèi)凹部包括凹部上端、凹部下端和凹部底面，所述活動平臺包括平臺里端、平臺外端、平臺臺面、平臺背面、平臺左端和平臺右端，所述平臺里端與所述凹部下端可轉(zhuǎn)動連接，所述活動平臺和所述靠背之間設(shè)有活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)和活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)，其特征是：所述平臺背面設(shè)有兩個扶手，所述扶手包括扶手把和扶手連接端，所述扶手連接端與所述平臺背面相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述平臺背面還設(shè)有掛鉤，所述掛鉤與所述平臺背面固定連接在一起。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述內(nèi)凹部位于所述靠背背面的上部，所述凹部底面為矩形；所述平臺臺面為與所述凹部底面大小適配的矩形臺面；所述平臺背面還設(shè)有水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，所述扶手連接端與所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)滑動連接在一起。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述水平導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)由設(shè)于所述平臺背面的導(dǎo)軌槽和覆蓋于所述導(dǎo)軌槽上且與所述平臺背面固定連接的導(dǎo)軌蓋板構(gòu)成；所述導(dǎo)軌蓋板為矩形板，所述導(dǎo)軌蓋板上設(shè)有寬度小于所述導(dǎo)軌槽槽寬的矩形開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述凹部下端為臺階型下端，包括第一臺階和第二臺階；其中第二臺階位于第一臺階和凹部上端之間，所述凹部底面位于所述第二臺階和所述凹部上端之間；所述活動臺面里端與所述第二臺階部位鉸接連接；所述活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)由所述扶手把與所述第一臺階靠搭構(gòu)成。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述凹部下端為臺階型下端，包括第一臺階和第二臺階；其中第二臺階位于第一臺階和凹部上端之間，所述凹部底面位于所述第二臺階和所述凹部上端之間；所述活動臺面里端與所述第二臺階部位鉸接連接；所述活動平臺平置限位結(jié)構(gòu)由所述扶手把與所述第一臺階靠搭構(gòu)成。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和所述平臺外端。

8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和所述平臺外端。

9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和所述平臺外端。

10.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種新型多功能汽車座椅，其特征是：所述活動平臺立置固定結(jié)構(gòu)為一種彈性鎖扣結(jié)構(gòu)，包括鎖座和鎖頭；所述鎖頭和鎖座分別設(shè)于所述凹部上端和所述平臺外端。