[實(shí)用新型]中小功率車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020609383.X
• 申請(qǐng)日: 2010-11-16
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201893428U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙鵬程;潘月軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): H01M10/50
• 分類(lèi)號(hào): H01M10/50;B60K11/06
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李湘;高為

1.一種車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，用于冷卻車(chē)輛動(dòng)力電池模塊，其特征在于，所述車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)包括用于選擇第一輸入氣路和第二輸入氣路的換向閥；其中，所述第一輸入氣路從大氣中輸入氣體，所述第二輸入氣路從車(chē)輛乘客艙中輸入氣體，所述換向閥的輸出氣路輸向所述車(chē)輛動(dòng)力電池模塊。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥的輸出氣路上設(shè)置鼓風(fēng)機(jī)。

3.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，還包括動(dòng)力電池管理系統(tǒng)。

4.如權(quán)利要求3所述的車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述換向閥受所述動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的輸出信號(hào)控制。

5.如權(quán)利要求3所述的車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述動(dòng)力電池管理系統(tǒng)設(shè)置有溫度測(cè)量裝置。

6.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛動(dòng)力電池冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛動(dòng)力電池模塊的功率范圍為1到5千瓦。