[實用新型]一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020607884.4 | 申請日： | 2010-11-12 |
| 公開（公告）號： | CN201872588U | 公開（公告）日： | 2011-06-22 |
| 發(fā)明（設計）人： | 詹文章;李萌 | 申請（專利權）人： | 北京汽車新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60K1/04 | 分類號： | B60K1/04 |
| 代理公司： | 北京市商泰律師事務所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動汽車 動力電池 固定 機構 裝置 | ||
1.一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于動力電池插入傳感引導聯(lián)接器聯(lián)接；傳感引導聯(lián)接器與安裝基座有多點連接限位；安裝基座上連接第一鎖止器、第二鎖止器；動力電池放置安裝基座上，通過第一鎖止器、第二鎖止器的壓板固定。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于其中動力電池插入傳感引導聯(lián)接器連接。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于傳感引導聯(lián)接器為箱體結構聯(lián)接固定動力電池。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于其中傳感引導聯(lián)接器中有導軌引導固定。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于其中傳感引導聯(lián)接器與安裝基座通過軸連接，并以軸旋轉。
6.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于其中第一鎖止器、第二鎖止器的壓板有彈簧限位。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于有擋板固定在安裝基座上，擋板的一端與傳感引導聯(lián)接器的一端接觸。
8.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于擋板與傳感引導聯(lián)接器接觸的一端為圓弧形狀。
9.根據(jù)權利要求1所述的一種純電動汽車動力電池的固定機構裝置，其特征在于擋板有兩塊，分別擋在傳感引導聯(lián)接器的一端。
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