[實用新型]汽車離合器分離軸承單元

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020604290.8
• 申請日: 2010-11-12
• 公開（公告）號: CN201851522U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 岑建新;朱德和
• 申請（專利權(quán)）人: 南京方通軸承有限公司
• 主分類號: F16D23/14
• 分類號: F16D23/14;F16C33/38
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責(zé)任公司 32218
• 代理人: 夏平

1.一種汽車離合器分離軸承單元，其特征是包括固定環(huán)（1）、軸承內(nèi)圈（2）、分離拉環(huán)（3）、螺旋彈簧（5）、卡箍（7）、外罩（8）、軸承外圈（10）、鋼球（11）、保持架（14）和軸承座（16），所述外罩（8）通過環(huán)形卡槽卡嵌在軸承座（16）一端，外罩（8）內(nèi)設(shè)置軸承外圈（10），軸承外圈（10）通過鋼球（11）連接軸承內(nèi)圈（2），軸承內(nèi)圈（2）與外罩（8）間設(shè)有螺旋彈簧（5），軸承內(nèi)圈（2）外端通過固定環(huán)（1）和卡箍（7）連接分離拉環(huán)（3），鋼球（11）一側(cè)設(shè)有保持架（14）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述螺旋彈簧（5）與外罩（8）間設(shè)有墊片（6）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述保持架（14）的材質(zhì)為金屬。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述分離拉環(huán)（3）四周設(shè)有膜片彈簧（4）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述軸承外圈（10）和軸承內(nèi)圈（2）之間設(shè)有內(nèi)側(cè)密封圈（9），內(nèi)側(cè)密封圈（9）位于外罩（8）封閉端一側(cè)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述軸承外圈（10）和軸承內(nèi)圈（2）之間設(shè)有外側(cè)密封圈（12），外側(cè)密封圈（12）位于外罩（8）開口端一側(cè)，保持架（14）設(shè)置在外側(cè)密封圈（12）內(nèi)側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述軸承外圈（10）和軸承座（16）之間設(shè)有波形彈簧（13）。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述軸承座（16）外壁上活動連接分離撥叉（15）。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車離合器分離軸承單元，其特征在于所述軸承座（16）內(nèi)套設(shè)變速箱軸套（17）。