[實用新型]汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝

無效

• 申請號: 201020598815.1
• 申請日: 2010-11-09
• 公開（公告）號: CN201872135U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 蔣亨雷
• 申請（專利權）人: 浙江峻和橡膠科技有限公司
• 主分類號: B25B27/02
• 分類號: B25B27/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：它包括底座(1)，設置在底座(1)上的滑軌(2)、卡箍固定裝置和驅動裝置，所述的卡箍固定裝置包括設置在滑軌(2)上方的支架(20)，所述支架(20)的底部與底座(1)固定連接，所述支架(20)的橫桿(21)上活動連接有第一卡箍座(14)和第二卡箍座(6)，且橫桿(21)上設有一個使第一卡箍座(14)沿橫桿(21)軸向限位的限位塊(12)，所述第一卡箍座(14)和第二卡箍座(6)上各設有一個供卡箍(7)兩自由端卡緊的卡槽(15)，所述第二卡箍座(6)的外端與驅動裝置的輸出端固定連接；所述滑軌(2)上滑動配合有一滑塊(18)，所述滑塊(18)上固定連接一支撐座(17)，所述支撐座(17)上設有一能容置冷卻水管(16)的內凹(22)。

2.根據權利要求1所述的汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：所述的驅動裝置包括開關、驅動氣缸(3)，所述驅動氣缸(3)的活塞桿(5)的自由端與第二卡箍座(6)的外端固定連接。

3.根據權利要求1所述的汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：所述的活動連接是指，所述支架(20)的橫桿(21)上設有沿其軸向延伸的長孔(4)，所述第一卡箍座(14)和第二卡箍座(6)的頂部均設有一連接桿，所述兩個連接桿均穿過長孔(4)并與長孔(4)間隙配合，所述兩個連接桿的頂部均設有外凸的臺階(11)，且臺階(11)的外徑尺寸大于長孔(4)的寬度尺寸。

4.根據權利要求1所述的汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：靠近第一卡箍座(14)的支架(20)側壁上設有一個調節桿(13)，所述調節桿(13)上設有沿其軸向延伸的外螺紋，所述支架(20)的側壁上設有一通孔，所述通孔內設有與調節桿(13)的外螺紋相配合的內螺紋，所述調節桿(13)的內端抵靠在第一卡箍座(14)的外端端壁上。

5.根據權利要求1所述的汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：所述第一卡箍座(14)上的卡槽(15)與卡箍(7)相對較大的自由端的形狀和大小相配，所述第二卡箍座(6)上的卡槽(15)與卡箍(7)相對較小的自由端的形狀和大小相配。

6.根據權利要求1所述的汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：所述滑軌(2)上還滑動配合一冷卻水管(16)的限位裝置，所述的限位裝置包括活動板(10)、限位桿(8)和固定塊(9)，所述活動板(10)滑動配合在滑軌(2)上，所述固定塊(9)與活動板(10)固定連接，且固定塊(9)的高度高于固定在第一卡箍座(14)和第二卡箍座(6)上的卡箍(7)底部的高度，所述限位桿(8)的一端與滑軌(2)端部的內壁固定連接，限位桿(8)的另一端抵靠在活動板(10)的外端面上。

7.根據權利要求1所述的汽車冷卻水管用卡箍的裝配工裝，其特征在于：所述滑軌(2)靠近滑塊(18)的一端設有使滑塊(18)限位的擋桿(19)，所述擋桿(19)的外端與滑軌(2)的端部固定連接。