[實用新型]地鐵薄地板安裝結構

有效

• 申請號: 201020598040.8
• 申請日: 2010-11-09
• 公開（公告）號: CN201923145U
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 劉斌;霍磊;梁君海
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D17/10
• 分類號: B61D17/10
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及一種軌道車輛設備，特別涉及一種在地鐵上使用的可降低地板總厚度的地板安裝結構，屬軌道車輛設備技術領域。

背景技術

地鐵車輛的地板一股需要滿足承載、隔熱、減震、降噪等功能，傳統的地鐵車輛的地板依次包括鋼結構波紋板、焊卡、安裝梁、隔音材料、調整墊板、鋁蜂窩地板、地板布等層，其中焊卡和安裝梁是跨接在波紋地板的波峰部分上，使得地板的總厚度大約在70mm左右，雖然滿足了地板的基本功能，但不能滿足地鐵車輛減重的要求，而且在滿足車廂內高度要求的情況下，地板占用了部分車底部轉向架的空間。

發明內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種具有良好的隔音隔熱效果，安裝方便，可有效降低地板總厚度的地鐵薄地板安裝結構。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種地鐵薄地板安裝結構，自上至下依次包括地板布層、鋁蜂窩地板層、隔熱材料層、波紋地板層，在所述波紋地板層的波谷中焊接固定若干個安裝梁組件，鋁蜂窩地板層與安裝梁組件固定連接，在鋁蜂窩地板層與安裝梁組件之間設置一層橡膠減震墊，波紋地板層與安裝梁組件之間的空隙中填滿隔熱材料。

本實用新型進一步改進在于，地板布層、鋁蜂窩地板層、隔熱材料層、波紋地板層、隔熱材料、安裝梁組件及橡膠減震墊之間緊密固定合成一體。

其中，所述隔熱材料層和隔熱材料為密實礦棉材料。

本實用新型另一個改進在于，在所述鋁蜂窩地板層的內部嵌入有若干個用于加強固定的鑲嵌件，所述鑲嵌件與所述安裝梁組件通過緊固件固定連接，所述橡膠減震墊位于所述鑲嵌件與安裝梁組件之間。

其中，所述安裝梁組件和橡膠減震墊之間用膠粘貼。

本實用新型更進一步改進在于，所述安裝梁組件包括安裝梁型材和安裝梁鋼板，所述安裝梁鋼板焊接固定在所述波紋地板層上，所述安裝梁型材和安裝梁鋼板之間固定連接，在所述安裝梁型材上具有一安裝槽，所述安裝槽內固定有安裝鋼板。

其中，安裝槽為燕尾槽。

安裝鋼板與安裝槽之間為過盈配合連接。

安裝梁鋼板大致呈兩邊帶折邊的U型，安裝梁鋼板的兩個折邊與所述安裝梁型材的型材槽之間為過盈配合連接。

綜上內容，本實用新型所提供的地鐵薄地板安裝結構，將安裝梁組件設置在波紋地板的波谷之間，可使得地板總厚度降至40mm左右，滿足了地鐵時速140公里轉向架的空間需求，而且還可以達到良好的承載、隔熱、隔間及減震的效果。地板厚度降低的同時，也降低了地板的總重量，滿足車輛減重提速的要求。

本實用新型在鋁蜂窩地板的中間，嵌入有多個鑲嵌件，這樣不但可以減輕車輛自重，還可以提高地板的強度和剛度，鑲嵌件與安裝梁之間通過緊固件連接，安裝和拆卸都非常方便。

附圖說明

圖1本實用新型結構示意圖。

如圖1所示，地板布層1，鋁蜂窩地板層2，隔熱材料層3，波紋地板層4，安裝梁組件5，橡膠減震墊6，隔熱材料7，鑲嵌件8，緊固件9，安裝梁型材10，安裝梁鋼板11，安裝槽12，安裝鋼板13，型材槽14。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1所示，一種地鐵薄地板安裝結構，自上至下依次包括地板布層1、鋁蜂窩地板層2、隔熱材料層3、波紋地板層4。其中，波紋地板層4為鋼結構地板層，為增加地板的隔音隔熱效果，隔熱材料層3選用密實礦棉材料，同時，因為鋁蜂窩芯材比重較輕，可以大幅度降低地板的重量，從而降低車輛自重。

地板布層1的厚度大約為3mm，鋁蜂窩地板層2的厚度大約為15mm，隔熱材料層3的厚度大約為4mm，波紋地板層4的厚度大約為18mm，地板總厚度大約為40mm。

地板布層1與鋁蜂窩地板層2之間用膠粘貼，鋁蜂窩地板層2與隔熱材料層3之間及隔熱材料層3與波紋地板層4的波峰相接觸的部位也要用膠粘貼。

鋁蜂窩地板層2通過安裝梁組件5固定在波紋地板層4上，為了降低地板的總厚度，安裝梁組件5焊接固定在波紋地板層4的波谷中，安裝梁組件5的高度與波紋地板層4波峰部分的高度相同，安裝梁組件5根據需要可以設置若干個，主要是保證地板的承重性能，保證地板的強度和剛度。

安裝梁組件5包括安裝梁型材10和安裝梁鋼板11，其中，安裝梁型材10為鋁型材，安裝梁鋼板11大致呈兩邊帶折邊的U型，安裝梁鋼板11的底部焊接固定在波紋地板層4上，在安裝梁型材10上設置有用于插入安裝梁鋼板11兩個折邊的型材槽14，安裝梁鋼板11的折邊與型材槽14之間采用過盈配合的方式固定連接。