[實(shí)用新型]挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020592012.5
• 申請(qǐng)日: 2010-11-04
• 公開（公告）號(hào): CN201835836U
• 公開（公告）日: 2011-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓睿;林偉;李磊;閔凡唐;馬伯雨
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 淮南藍(lán)翔重工有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): E21C35/20
• 分類號(hào): E21C35/20;E21F13/00;E02F7/00
• 代理公司: 北京雙收知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241
• 代理人: 王菊珍

1.一種挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，包括集料斗(1)、輸料槽(2)，所述輸料槽(2)包括槽體(3)、前鏈條(5)和后鏈條(6)，所述槽體(3)與所述集料斗(1)連接，所述前鏈條(5)和所述后鏈條(6)均放置于所述槽體(3)的底面上，其特征在于，所述前鏈條(5)和所述后鏈條(6)之間可拆卸地安裝多個(gè)刮板(20)。

2.如權(quán)利要求1所述的挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，其特征在于，所述前鏈條(5)和所述后鏈條(6)之間通過(guò)螺栓安裝多個(gè)所述刮板(20)。

3.如權(quán)利要求2所述的挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，其特征在于，所述刮板(20)包括板體(24)，所述板體(24)包括座體(21)和連接在所述座體(21)頂部的齒體(22)，所述齒體(22)向后傾斜。

4.如權(quán)利要求3所述的挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，其特征在于，所述齒體(22)與所述座體(21)成65度夾角。

5.如權(quán)利要求4所述的挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，其特征在于，所述前鏈條(5)上連接有多個(gè)前連接座(51)，所述后鏈條(6)上連接有多個(gè)與所述前連接座(51)一一對(duì)應(yīng)的后連接座(61)，所述刮板(20)通過(guò)螺栓分別固定在所述前連接座(51)和所述右連接座(61)上。

6.如權(quán)利要求5所述的挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，其特征在于，所述前連接座(51)為“T”形，所述前連接座(51)包括第一橫邊(53)和垂直焊接在所述第一橫邊(53)中部的第一直邊(52)，所述第一橫邊(53)與所述前鏈條(5)通過(guò)螺栓連接，所述后連接座(61)為“T”形，所述后連接座(61)包括第二橫邊和垂直焊接在第二橫邊中部的第二直邊，所述第二橫邊與所述后鏈條(6)通過(guò)螺栓連接，所述刮板(20)通過(guò)螺栓分別固定在所述第一直邊(52)和所述第二直邊上。

7.如權(quán)利要求6所述的挖掘裝載機(jī)的輸送機(jī)構(gòu)(90)，其特征在于，所述板體(24)的兩端分別連接左端體(241)和右端體(242)，所述左端體(241)和右端體(242)結(jié)構(gòu)相同，所述左端體(241)和所述右端體(242)以所述板體(24)的中軸為軸左右對(duì)稱，所述右端體(242下部開有右槽(244)，所述右槽(244)的兩側(cè)壁上分別開有螺孔，所述左端體(241)下部開有左槽，所述左槽的兩側(cè)壁上分別開有螺孔，所述第二直邊插入左槽中，通過(guò)螺栓將所述左端體(241)與第二直邊固定連接，所述第一直邊(52)插入所述右槽(244)中，通過(guò)螺栓將所述右端體(242)與所述第一直邊(52)固定連接。