[實用新型]新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置

無效

• 申請號: 201020591064.0
• 申請日: 2010-11-02
• 公開（公告）號: CN201856784U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 史長春;黃民;朱道響;王磨墜
• 申請（專利權）人: 徐州翔和電氣設備有限公司
• 主分類號: B61L5/06
• 分類號: B61L5/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種煤礦用單軌吊機車道岔的控制裝置，具體涉及一種新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置。

背景技術

近年來煤礦為了減少運輸事故，在井下采掘輔助運輸方面采用單軌道機車運輸，取代了斜行鋼絲繩絞車運輸，目前國內單軌吊道岔多采用原始的手動制造道岔，操作道岔時需要人工操作，浪費人力制約運輸效率，且存在安全隱患。而另一種單軌吊采用電動控制道岔，電動道岔的缺點是：體積大，運動慢，對岔節的定位不可靠。

實用新型內容

為了解決單軌吊道岔控制操作道岔技術存在不理想的問題，本實用新型提供了一種新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置，該新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置采用遠程控制，節省人力物力，保障了煤礦安全運輸，采用車載遙控和手持遙控兩種方式，極大提高了運輸效率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置包括主控器、電磁閥a、電磁閥b、岔位顯示器、定位氣缸、推移氣缸、定位傳感器a、定位傳感器b、傳感器d、傳感器c、儲氣包、放水閥、單向閥、空氣壓縮機、電控板、氣源發生器；該新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置設有一個主控器，該主控器設有控制程序，通過導線與氣源發生器、岔位顯示器控制連接；所述氣源發生器包括相互連接的儲氣包、放水閥、單向閥、空氣壓縮機、電控板；所述電磁閥a、電磁閥b、定位氣缸、推移氣缸、定位傳感器a、推移傳感器d及推移傳感器c相互連接，且與主控器、氣源發生器、岔位顯示器相連接。

所述主控器設有控制程序：空氣壓縮機與單向閥、儲氣包及電源板相連接，所述空氣壓縮機的空氣壓力輸出，通過單向閥、壓力控制開關，傳輸數據信息，電磁閥a、到達定位氣缸，定位氣缸收回，同時定位銷拔出，為推移氣缸進行推移運動，做好前期的準備工作。定位銷回到空位后，定位傳感器a收到數據信號，電控板傳出命令，指示電磁閥b工作，推移氣缸進行推出(或縮進)運動，當到達需要的密貼位置后，推移傳感器c得到數據信號，電控板命令定位氣缸進行定位銷軌，銷軌完成后，定位傳感器a得到數據信號，岔位顯示器顯示岔位方向，當推移氣缸沒有將軌道推到(或縮進)密貼位置時，即在2秒內推移傳感器c(或推移傳感器d)沒有感應到數據信號，電控板將命令推移氣缸返回原位，當不能返回原位時岔位顯示器顯示警示燈，從而避免吊道翻車事故的發生，保障了煤礦安全運輸。

當停電或故障原因無法實現司控時，打開儲氣包下的放水閥，打開捆綁單軌吊機車定位銷子的鐵絲，即可手動操作道岔。

所述的氣源發生器參數為：供電電壓：交流127V+-5％；工作電流：4.3A；最大工作電流：5A；壓縮機功率：550W；壓力保護：當氣缸工作壓力小于0.4MPa時，氣源發生器自動開機，當氣缸工作壓力大于0.8MPa時氣源發生器自動關機；時間保護：當出氣管漏氣時，壓縮機工作15min，氣缸工作壓力仍未達到0.8MPa時，保護回路啟動，空氣壓縮機停止工作。

本實用新型的有益效果是：該新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置采用遠程控制，節省人力物力，保障了煤礦安全運輸，采用車載遙控和手持遙控兩種方式，極大提高了運輸效率。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖1為新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置的電氣接線圖。

圖中，1.主控器、2.電磁閥a、3.電磁閥b、4.岔位顯示器、5.定位氣缸、6.推移氣缸、7.定位傳感器a、8.定位傳感器b、9.推移傳感器d、10.推移傳感器c、11.儲氣包、12.放水閥、13.單向閥、14.空氣壓縮機、15.電控板、16.氣源發生器。

具體實施例

在圖中，該新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置包括主控器1、電磁閥a2、電磁閥b3、岔位顯示器4、定位氣缸5、推移氣缸6、定位傳感器a7、定位傳感器b8、推移傳感器d9、推移傳感器c10、儲氣包11、放水閥12、單向閥13、空氣壓縮機14、電控板15、氣源發生器16；該新型礦用單軌吊機車系統司控集控道岔裝置設有一個主控器1，該主控器1設有控制程序，通過導線與氣源發生器16、岔位顯示器4控制連接；所述氣源發生器16包括相互連接的儲氣包11、放水閥12、單向閥13、空氣壓縮機14、電控板15；電磁閥a2、電磁閥b3、定位氣缸5、推移氣缸6、定位傳感器a7、推移傳感器d9、推移傳感器c10相互連接，且與主控器1、岔位顯示器4、氣源發生器16相連接。