[實(shí)用新型]一種電動(dòng)汽車行車與充電互鎖的控制裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020587783.5 | 申請日： | 2010-11-01 |
| 公開（公告）號： | CN201881915U | 公開（公告）日： | 2011-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 陳亮;吳澤民;胡明新;盧佳 | 申請（專利權(quán)）人： | 東風(fēng)汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60L3/00 | 分類號： | B60L3/00;H02J7/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人： | 劉志菊 |
| 地址： | 430057 湖北省武漢*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動(dòng)汽車 行車 充電 互鎖 控制 裝置 | ||
1.一種電動(dòng)汽車行車與充電互鎖的控制裝置，包括電源V+、充電狀態(tài)信號輸入端C、汽車點(diǎn)火鎖狀態(tài)信號輸入端B、行車允許信號輸出端F、充電允許信號輸出端E，其特征在于：充電狀態(tài)信號輸入端C和汽車點(diǎn)火鎖狀態(tài)信號輸入端B與開關(guān)控制電路的控制端連接，開關(guān)控制電路的輸出端連接到雙向繼電器J1的控制線圈；電源V+通過雙向繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J1b連接到行車允許信號輸出端F，電源V+通過雙向繼電器J1的常開觸點(diǎn)J1k連接到充電允許信號輸出端E；電源V+通過雙向繼電器J1的常閉觸點(diǎn)J1b、隔離二極管D3、充電開按鈕K1與開關(guān)控制電路的電源端A連接；雙向繼電器J1的常開觸點(diǎn)J1k和充電關(guān)按鈕K2串聯(lián)在續(xù)流繼電器J2的控制線圈的供電回路，雙向繼電器J1的常開觸點(diǎn)J1k和續(xù)流繼電器J2的常開觸點(diǎn)J2k串連在電源V+與開關(guān)控制電路的電源端A之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)汽車行車與充電互鎖的控制裝置，其特征在于：開關(guān)控制電路包括由電阻R1、R2、R3和三極管P1組成的開關(guān)電路，三極管P1的集電極連接MOSFET管P2的控制級，MOSFET管P2的輸出端連接到雙向繼電器J1的控制線圈，雙向繼電器J1的控制線圈的另一端接地；充電狀態(tài)信號輸入端C和汽車點(diǎn)火鎖狀態(tài)信號輸入端B分別通過隔離二級管D1、D2與三極管P1的基極電阻R2連接。
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