[實用新型]一種氣缸蓋的潤滑結構

無效

• 申請號: 201020585051.2
• 申請日: 2010-10-31
• 公開（公告）號: CN201858036U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 肖亨琳
• 申請（專利權）人: 無錫開普動力有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F01M9/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術領域

?本實用新型涉及一種氣缸蓋的潤滑結構，屬于發動機技術領域。

背景技術

在現有技術中，頂置式凸輪機構的發動機氣缸蓋上的各個潤滑零部件如氣門搖臂、搖臂滾輪機構、凸輪軸等的潤滑是通過輔助進油管將潤滑油引入至各個潤滑零部件所需潤滑的部位，一般輔助進油管需考慮其固定方式及進油方向，所以結構往往比較復雜，而且相對成本也會有所增加；有時還受氣缸蓋本身的空間限制，很難有布置輔助進油管的空間。

發明內容

本實用新型的目的是克服現有技術中存在的不足，提供一種可將發動機的潤滑油從發動機機體的主油道輕松引入氣缸蓋各個潤滑部件的氣缸蓋的潤滑結構。

按照本實用新型提供的技術方案，所述氣缸蓋的潤滑結構，包括氣缸蓋本體與搖臂軸，在氣缸蓋本體上固定安裝的凸輪軸前軸承蓋、凸輪軸中間軸承蓋與凸輪軸后軸承蓋，在凸輪軸前軸承蓋、凸輪軸中間軸承蓋與凸輪軸后軸承蓋內部均設有凸輪軸軸瓦，所述的搖臂軸安裝在凸輪軸前軸承蓋、凸輪軸中間軸承蓋與凸輪軸后軸承蓋上，搖臂軸螺栓將搖臂軸、凸輪軸前軸承蓋、凸輪軸中間軸承蓋、凸輪軸后軸承蓋與氣缸蓋本體固定一體，在搖臂軸上通過氣門搖臂襯套安裝有氣門搖臂，在氣門搖臂上安裝有搖臂滾輪軸，在搖臂滾輪軸上安裝有搖臂滾輪；?

在氣缸蓋本體的前端內部開設有氣缸蓋前端潤滑油孔，在氣缸蓋本體的后端內部開設有氣缸蓋后端潤滑油孔，在凸輪軸中間軸承蓋位置的氣缸蓋本體的端面上開設有氣缸蓋潤滑油槽；

在凸輪軸前軸承蓋內開設有凸輪軸前軸承蓋潤滑油孔，在凸輪軸后軸承蓋內開設有凸輪軸后軸承蓋潤滑油孔；

在凸輪軸軸瓦內開設有凸輪軸軸瓦潤滑油孔；

在搖臂軸上開設有搖臂軸進油孔，在搖臂軸的中軸線方向開設有搖臂軸軸向潤滑油孔，搖臂軸的徑向方向開設有搖臂軸徑向潤滑油孔，搖臂軸進油孔與搖臂軸軸向潤滑油孔連通，搖臂軸軸向潤滑油孔與搖臂軸徑向潤滑油孔連通；

在氣門搖臂襯套的內壁周向開設有氣門搖臂襯套潤滑油槽，在氣門搖臂襯套的徑向上開設有氣門搖臂襯套潤滑油孔，氣門搖臂襯套潤滑油槽與氣門搖臂襯套潤滑油孔連通；

在氣門搖臂內開設有氣門搖臂潤滑油孔；

在搖臂滾輪軸內開設有搖臂滾輪軸潤滑油孔，在搖臂滾輪軸的外壁周向開設有搖臂滾輪軸潤滑油槽，搖臂滾輪軸潤滑油孔與搖臂滾輪軸潤滑油槽連通；

所述的氣缸蓋前端潤滑油孔與凸輪軸前軸承蓋潤滑油孔連通，凸輪軸前軸承蓋潤滑油孔與其對應的凸輪軸軸瓦潤滑油孔連通；所述的氣缸蓋后端潤滑油孔與凸輪軸后軸承蓋潤滑油孔連通，凸輪軸后軸承蓋潤滑油孔與其對應的凸輪軸軸瓦潤滑油孔連通；氣缸蓋潤滑油槽與其對應的凸輪軸軸瓦潤滑油孔連通；

所述的凸輪軸前軸承蓋潤滑油孔、凸輪軸后軸承蓋潤滑油孔均與搖臂軸進油孔連通；搖臂軸徑向潤滑油孔與氣門搖臂襯套潤滑油槽連通，氣門搖臂襯套潤滑油孔與氣門搖臂潤滑油孔連通，氣門搖臂潤滑油孔與搖臂滾輪軸潤滑油孔連通。

還設有搖臂軸螺栓，所述的搖臂軸螺栓將搖臂軸、凸輪軸前軸承蓋、凸輪軸中間軸承蓋、凸輪軸后軸承蓋與氣缸蓋本體固定一體，在固定凸輪軸中間軸承蓋的搖臂軸螺栓外套接有定位套，所述定位套的內壁與搖臂軸螺栓外壁形成潤滑油槽，所述的潤滑油槽一端與搖臂軸軸向潤滑油孔連通，潤滑油槽另一端與凸輪軸軸瓦潤滑油孔連通。

所述搖臂滾輪軸潤滑油孔為圓形直孔，且搖臂滾輪軸潤滑油孔的軸線與搖臂滾輪軸的軸線呈銳角相交。

本實用新型與現有技術相比，優點在于：

（1）、本實用新型將進入發動機氣缸蓋的潤滑油通過凸輪軸前后端的軸承蓋內的潤滑油供應通道引入發動機氣缸蓋的潤滑部件氣門搖臂、搖臂滾輪、凸輪軸，可以省略輔助進油管，簡化了裝配工序，結構簡單，同時也降低了成本。

（2）、本實用新型通過在搖臂滾輪軸上設置與氣門搖臂出油孔接續的潤滑油孔且在沿周方向形成潤滑凹槽來實現搖臂滾輪的潤滑，結構簡單可靠。

附圖說明

圖1為本實用新型的氣缸蓋前端潤滑油路的主視圖。

圖2為本實用新型的氣缸蓋后端潤滑油路的主視圖。

圖3為本實用新型中凸輪軸的軸頸潤滑油路結構示意圖。

圖4為本實用新型中氣門搖臂潤滑油路的結構示意圖。

圖5為本實用新型中氣門搖臂襯套的潤滑油槽結構示意圖。

圖6為本實用新型中搖臂滾輪的潤滑油路的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。