[實用新型]用于整體式車橋的支撐軸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020582567.1
• 申請日: 2010-10-26
• 公開（公告）號: CN201856577U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發(fā)明（設計）人: 劉固基;楊峰;熊衛(wèi)強
• 申請（專利權(quán)）人: 湖南中聯(lián)重科車橋有限公司
• 主分類號: B60B35/12
• 分類號: B60B35/12
• 代理公司: 北京潤平知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;桑傳標

技術(shù)領域

本實用新型涉及車輛領域，更具體地說，涉及用于整體式車橋的支撐軸。

背景技術(shù)

車橋是車輛的重要組成部分。通常，車橋通過懸架與車架(或承載式車身)相連接，在車橋的兩端安裝有車輪。車架所受的垂直載荷通過車橋傳到車輪；車輪上承受的滾動阻力、驅(qū)動力、制動力和側(cè)向力及其轉(zhuǎn)矩又通過車橋傳遞給懸架，因此，車橋的主要作用是傳遞車架與車輪之間的作用力及其力矩。

根據(jù)不同結(jié)構(gòu)形式的懸架，車橋可分為整體式和斷開式兩種。對于獨立懸架來說，通常與斷開式車橋相配合。而對于非獨立懸架來說，通常與包括支撐軸的整體式車橋相配合。

傳統(tǒng)的支撐軸通常采用鋼材整體鍛造或鑄造而成。如果采用整體鍛造或鑄造的方法來制造支撐軸，需要一次性投入成本非常高的鑄造或鍛壓設備(如模具等)，并且一般僅適用于支撐軸的大批量生產(chǎn)。

然而，隨著市場對汽車車輛產(chǎn)品多樣化要求的提高，汽車車輛的改型也較為頻繁，因此對汽車車輛的制造柔性化的要求也越來越高。在這種背景下，由于采用整體鍛造或鑄造的方法來制造支撐軸已經(jīng)不能滿足多品種、小批量的生產(chǎn)要求，因此難以適應制造柔性化的發(fā)展趨勢。而且，采用鋼材整體鍛造或鑄造的方法來制造支撐軸需要一次性投入成本較高的鑄造或鍛壓設備，因此生產(chǎn)制造成本也相對較高。

因而，如何以相對較低的成本來柔性化地制造用于整體式車橋的支撐軸成為本領域中亟待解決的技術(shù)問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是如何以相對較低的成本來柔性化地制造用于整體式車橋的支撐軸。

為解決上述技術(shù)問題，根據(jù)本實用新型的一個方面，提供了一種用于整體式車橋的支撐軸，該支撐軸包括支撐軸本體，該支撐軸本體包括多個板狀件，該多個板狀件彼此焊接，從而使所述支撐軸本體具有中空的橫截面形狀。

優(yōu)選地，所述支撐軸本體的橫截面形狀為中空的矩形，所述多個板狀件包括底板件、第一側(cè)板件、頂板件和第二側(cè)板件，所述第一側(cè)板件和第二側(cè)板件分別焊接在所述底板件的兩個側(cè)邊緣上，所述頂板件焊接在所述第一側(cè)板件和第二側(cè)板件之間并與所述底板件彼此相對。

優(yōu)選地，所述支撐軸本體的矩形橫截面形狀的各個角均為圓角。

優(yōu)選地，所述支撐軸還包括兩個軸端件，該兩個軸端件分別焊接于所述支撐軸本體的兩個端部，在所述軸端件與對應的端部的連接處內(nèi)襯有矩形襯環(huán)。

優(yōu)選地，每個所述軸端件包括連接部和主體部，每個所述軸端件通過所述連接部連接于所述支撐軸本體的對應的端部，所述連接部具有凹部，該凹部的周壁表面上設置有臺階部，所述矩形襯環(huán)安裝到該臺階部處，并延伸到所述支撐軸本體的對應的端部中。

優(yōu)選地，所述矩形襯環(huán)包括彼此獨立的兩個相同的半襯環(huán)件。

優(yōu)選地，所述連接部的橫向尺寸大于所述主體部的橫向尺寸，所述連接部的側(cè)表面與所述主體部的側(cè)表面之間通過傾斜部過渡。

優(yōu)選地，所述連接部與所述支撐軸本體的對應的端部具有相同的橫截面形狀。進一步優(yōu)選地，每個所述板狀件的縱向尺寸均與所述支撐軸本體的縱向尺寸相等。

與傳統(tǒng)的整體成型的支撐軸不同，在根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案中，用于整體式車橋的支撐軸的支撐軸本體通過多個板狀件焊接形成，并具有中空的橫截面形狀。因此，一方面，通過多個板狀件焊接或拼焊形成，能夠適應于柔性化制造的要求，而且不需要一次性投入成本相當高的制造設備，因此也能夠降低成本。另一方面，通過使支撐軸本體具有中空的矩形橫截面形狀，能夠確保支撐軸本體具有較大的截面模量，從而具有相對較大的整體剛度，滿足支撐軸的應用場合的需要。

通過上述分析可知，本實用新型的技術(shù)方案所提供的支撐軸適應于制造柔性化的要求，而且成本相對較低且完全滿足支撐軸應用場合的要求，從而實現(xiàn)本實用新型的目的。

本實用新型的其他特征和優(yōu)點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的具體實施方式一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是根據(jù)本實用新型的優(yōu)選實施方式的支撐軸的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，部分地剖開了軸端件和支撐軸本體的連接部分；

圖2和圖3分別為根據(jù)本實用新型不同實施方式的支撐軸的支撐軸本體的A-A截面圖；

圖4為表示圖1中支撐軸的部分俯視圖，其中，部分地剖開了軸端件與支撐軸本體的連接部分；

圖5為圖4中剖視部分的局部放大示意圖。

附圖標記說明

支撐軸本體?????????10