[實(shí)用新型]用于整體式車橋的支撐軸

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020582567.1
• 申請(qǐng)日: 2010-10-26
• 公開（公告）號(hào): CN201856577U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉固基;楊峰;熊衛(wèi)強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖南中聯(lián)重科車橋有限公司
• 主分類號(hào): B60B35/12
• 分類號(hào): B60B35/12
• 代理公司: 北京潤平知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11283
• 代理人: 李翔;桑傳標(biāo)

1.用于整體式車橋的支撐軸，該支撐軸包括支撐軸本體(10)，其特征在于，該支撐軸本體(10)包括多個(gè)板狀件(11)，該多個(gè)板狀件(11)通過焊接而固定連接，從而使所述支撐軸本體(10)具有中空的橫截面形狀。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支撐軸，其特征在于，所述支撐軸本體(10)的橫截面形狀為中空的矩形，所述多個(gè)板狀件(11)包括底板件(111)、第一側(cè)板件(112)、頂板件(113)和第二側(cè)板件(114)，所述第一側(cè)板件(112)和第二側(cè)板件(114)分別焊接在所述底板件(111)的兩個(gè)側(cè)邊緣上，所述頂板件(113)焊接在所述第一側(cè)板件(112)和第二側(cè)板件(114)之間并與所述底板件(111)彼此相對(duì)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的支撐軸，其特征在于，所述支撐軸本體(10)的矩形橫截面形狀的各個(gè)角為圓角。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任意一項(xiàng)所述的支撐軸，其特征在于，所述支撐軸還包括兩個(gè)軸端件(12)，該兩個(gè)軸端件(12)分別焊接于所述支撐軸本體(10)的兩個(gè)端部，在所述軸端件(12)與對(duì)應(yīng)的端部的連接處內(nèi)襯有矩形襯環(huán)(13)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐軸，其特征在于，每個(gè)所述軸端件(12)包括連接部(121)和主體部(122)，每個(gè)所述軸端件(12)通過所述連接部(121)連接于所述支撐軸本體(10)的對(duì)應(yīng)的端部，所述連接部(121)具有凹部(123)，該凹部(123)的周壁表面上設(shè)置有臺(tái)階部，所述矩形襯環(huán)(13)安裝到該臺(tái)階部處，并延伸到所述支撐軸本體(10)的對(duì)應(yīng)的端部中。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的支撐軸，其特征在于，所述矩形襯環(huán)(13)包括彼此獨(dú)立的兩個(gè)相同的半襯環(huán)件。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐軸，其特征在于，所述連接部(121)的橫向尺寸大于所述主體部(122)的橫向尺寸，所述連接部(121)的側(cè)表面與所述主體部(122)的側(cè)表面之間通過傾斜部(15)過渡。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支撐軸，其特征在于，所述連接部(121)與所述支撐軸本體(10)的對(duì)應(yīng)的端部具有相同的橫截面形狀，并且每個(gè)所述板狀件(11)的縱向尺寸均與所述支撐軸本體(10)的縱向尺寸相等。