[實用新型]一種電動汽車用冷暖一體式空調系統

有效

• 申請號: 201020581312.3
• 申請日: 2010-10-29
• 公開（公告）號: CN201866982U
• 公開（公告）日: 2011-06-15
• 發明（設計）人: 李久學;李輝;李立
• 申請（專利權）人: 李輝;李立
• 主分類號: F25B13/00
• 分類號: F25B13/00;F25B41/04;F25B49/02;F16K11/24;F16K27/00
• 代理公司: 鄭州聯科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 時立新

1.一種電動汽車用冷暖一體式空調系統，包括壓縮機、蒸發器組件、干燥瓶、冷凝器組件及控制電路，其中壓縮機通過電磁離合器與電動機連接，蒸發器的進口及干燥瓶的進口設置有壓力閥，其特征在于：還包括有四通電磁閥和單相膨脹電磁閥，所述四通電磁閥的高壓輸入口和低壓輸出口分別通過高壓管和低壓管與壓縮機外殼設置的高壓管路連接口和低壓管路連接口連接，四通電磁閥的高壓輸出口和低壓輸入口分別通過管道與蒸發器和冷凝器連接；所述單向膨脹電磁閥設置在蒸發器與干燥瓶的連接管道上；

所述控制電路中包括有制熱回路，制熱回路的制熱電子開關第一端通過制熱旋鈕與電源開關連接，制熱電子開關的第二端與干燥瓶的壓力閥連接，第三端連接有繼電器，其中繼電器的常開觸點第一端與電磁離合器的線圈連接，第二端連接電源，單向電磁閥的電磁線圈和四通電磁閥的電磁線圈并聯后的一端連接機殼，另一端與繼電器常開觸點第一端連接。

2.根據權利要求1所述的電動汽車用冷暖一體式空調系統，其特征在于：所述的四通電磁閥包括電磁閥及四通閥，電磁閥與四通閥的閥芯緊固連接，電磁閥外部固定有外殼，外殼表面與四通閥的接口對應處開設有與空調管道相適應的孔。

3.根據權利要求2所述的電動汽車用冷暖一體式空調系統，其特征在于：所述的孔內設置有臺階，用于使空調管道與四通閥接口密封固定。

4.根據權利要求3所述的電動汽車用冷暖一體式空調系統，其特征在于：所述的外殼底部一端設置有與壓縮機固定連接的連接耳。

5.根據權利要求4所述的電動汽車用冷暖一體式空調系統，其特征在于：所述的外殼采用鋁質材料制造。

6.根據權利要求1至5任一所述的電動汽車用冷暖一體式空調系統，其特征在于：所述的制熱回路中的制熱電子開關第一端和第二端之間還連接有溫度傳感器。

7.根據權利要求6所述的電動汽車用冷暖一體式空調系統，其特征在于：所述管道中的制冷與加熱介質采用R134a。