[實用新型]汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020580698.6
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN201818859U
• 公開（公告）日: 2011-05-04
• 發(fā)明（設計）人: 蘇癸輝
• 申請（專利權）人: 中山尼爾森氣動元件有限公司
• 主分類號: F16K17/196
• 分類號: F16K17/196
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 蔣康銘

1.汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，包括輸氣管(1)及連接在輸氣管(1)兩端的平衡主體器(2)，其特征在于：所述平衡主體器(2)包括閥芯(21)、中空的插芯(22)及連接頭(23)，所述閥芯(21)穿設于插芯(22)的內部，并可沿插芯(22)軸向移動，且兩者之間設置有氣流通道(3)，插芯(22)的一端安裝有可封堵該氣流通道的第一密封圈(25)，所述連接頭(23)固定安裝在插芯(22)的前端。

2.根據(jù)權利要去1所述的汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，其特征在于：所述閥芯(21)的前端設置有往徑向延伸的凸臺(211)，所述插芯(22)的內壁設置有卡位(221)，所述凸臺(211)與卡位(221)之間的閥芯上設置有彈簧，所述閥芯(21)的尾部設置有限位銅墊(212)。

3.根據(jù)權利要求2所述的汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，其特征在于：第一密封圈(25)設置在所述銅墊(212)與插芯(22)的端部之間。

4.根據(jù)權利要求3所述的汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，其特征在于：所述插芯(22)與連接頭(23)之間設置有第二密封圈(26)。

5.根據(jù)權利要求1或2或3或4所述的汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，其特征在于：所述插芯(22)的外圍套設有銅套管(4)。

6.根據(jù)權利要求5所述的汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，其特征在于：靠近銅套管(4)端部的輸氣管(1)外圍設置有護管彈簧(5)。

7.根據(jù)權利要求1所述的汽車輪胎多功能氣壓平衡裝置，其特征在于：所述連接頭(23)為螺帽，其內部設置有連接螺紋。