[實(shí)用新型]自行車騎乘量測機(jī)具

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020577535.2
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN201897528U
• 公開（公告）日: 2011-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張啟彬
• 申請（專利權(quán)）人: 張啟彬
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 永新專利商標(biāo)代理有限公司 72002
• 代理人: 蔡勝利

1.一種自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：包含有

置放底座，以架桿設(shè)成具置放平面狀；座體中央設(shè)裝

主架桿，其下半段以一軸桿樞設(shè)于底座上呈樞軸狀，架桿中空內(nèi)設(shè)一升降用的螺桿與螺合的椅架桿，頂部組裝座椅面；架桿一端以一側(cè)向馬達(dá)推控，供架桿做適偏擺調(diào)整；其一側(cè)設(shè)

前架座，內(nèi)置螺桿供組裝之前車架，為前后移位調(diào)整控制，前車架前緣設(shè)一能夠上、下調(diào)整的升降桿，頂端架設(shè)一組垂直橫置的把手架，其中央設(shè)留導(dǎo)槽架設(shè)插座，供組裝把手桿，組成完整的車把手結(jié)構(gòu)外觀；

主架桿另一側(cè)設(shè)裝后架座，供組裝車輪具；

通過上述構(gòu)件共同組成一類似自行車的量測用機(jī)具裝置。

2.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：軸桿兩側(cè)供分別樞裝曲柄件，方便組裝踏板。

3.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：升降桿一側(cè)相對前車架內(nèi)部設(shè)一推控側(cè)向馬達(dá)組，做為前后偏擺的微調(diào)。

4.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：前架座插設(shè)有滑桿，做為滑動(dòng)導(dǎo)引及穩(wěn)固架撐輔助。

5.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：主架桿及前架座調(diào)整以馬達(dá)組傳動(dòng)轉(zhuǎn)控。

6.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：升降桿以馬達(dá)組傳控升降旋轉(zhuǎn)操作。

7.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：底座是以架桿設(shè)以平底面，中央具凸出較高置放平面狀設(shè)計(jì)。

8.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：把手架內(nèi)的插座一端由馬達(dá)組傳控輸出端相接或直接以螺桿穿組于插座上做旋動(dòng)，達(dá)到把手桿的前后滑移調(diào)整。

9.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：把手架導(dǎo)槽一端，設(shè)留調(diào)用弧板座，達(dá)到把手架擺置的俯仰角度調(diào)整定位用。

10.如權(quán)利要求9所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：弧板?座以簡易插銷與把手架上預(yù)設(shè)的弧形相對間設(shè)插孔，做插固調(diào)整。

11.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：后架座能夠組裝車輪具，配合軸桿邊側(cè)組裝的鏈輪及鏈條連接，組成完整的車具結(jié)構(gòu)。

12.如權(quán)利要求1所述的自行車騎乘量測機(jī)具，其特征在于：馬達(dá)組驅(qū)動(dòng)可連接到控制盤面，透過電腦連結(jié)，做量測檢知。?