[實用新型]斜躺式腳力扭扭車

無效

• 申請號: 201020577289.0
• 申請日: 2010-10-26
• 公開（公告）號: CN201872867U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62L1/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

技術領域

本實用新型涉及一種兒童娛樂車，特別涉及一種身體斜躺在車椅上，兩腳輪替蹬踏的斜躺式腳力扭扭車。

技術背景

目前市場上有斜躺式自行車，有斜躺式兒童自行車，卻還沒有斜躺式腳力扭扭車。

發明內容

發明目的：本實用新型提供了一種斜躺在車椅上，以兩腳力蹬踏的而使該車前行的斜躺式腳力扭扭車。

技術方案：本實用新型所述的斜躺式腳力扭扭車，包括車身、擺輪、前輪、后輪和剎車；車身包括車架、前頭管、手把、車椅和靠山，車架是一直管焊接一彎成門字形的管，車架的前端與前頭管焊接，車架的后端連接兩后輪，車架的中部與手把焊接，車架上安裝有車椅，前頭管上還焊接一靠山，擺輪包括擺桿、踏桿、踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，擺桿是用圓鋼的一頭，經過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管的底部焊接，擺桿的折彎處還焊接一踏桿，擺桿的后端連接一萬向輪，踏桿的兩頭安裝有兩踏腳，前叉管和前頭管作可轉動連接，前叉管頂部蓋有悶蓋，剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、剎把和剎線，剎車座固定在車架的后部，剎車片安裝在剎車座上，彈簧設在剎車座和剎車片之間，剎把安裝在手把上，剎線連接于剎把和剎車片。

有益效果：本實用新型所述斜躺式腳力扭扭車與斜躺童車比，具有成本和價格上的優勢，并且娛樂性還更勝一籌。

附圖說明

圖1為本實用新型的構造示意圖；

圖中：1——車身，2——擺輪，3——前輪，4——后輪，5——剎車；其中車身1還包括：11——車架，12——前頭管，13——手把，14——車椅，15——靠山；擺輪2還包括：21——擺桿，22——踏桿，23——踏腳，24——萬向輪，25——悶蓋，26——前叉管；剎車5還包括：51——剎車片，52——剎車座，53——彈簧，54——剎把，55——剎線。

具體實施方式

下面結合具體實施例，進一步闡明本實用新型，應理解這些實施例僅用于說明本實用新型而不用于限制本實用新型的范圍，在閱讀了本實用新型之后，本領域技術人員對本實用新型的各種等價形式的修改均落于本申請所附權利要求所限定。

實施例

根據圖1，所述的斜躺式腳力扭扭車，包括車身1、擺輪2、前輪3、后輪4、和剎車5。

所述車身1，包括車架11、前頭管12、手把13和車椅14，所述的車架11是一直管焊接一彎成門字形的管而成，所述車架11的前端與所述的前頭管12焊接，所述車架11的后端連接兩所述的后輪4，所述車架11的中部與所述的手把13焊接，所述的車架11上安裝有所述的車椅14，所述的前頭管12上還焊接所述的靠山15。

所述的擺輪2，包括擺桿21、踏桿22、踏腳23、萬向輪24、悶蓋25和前叉管26，所述的擺桿21是用圓鋼的一頭，經過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，所述擺桿21的折彎處與所述前叉管26的底部焊接，所述擺桿21的折彎處還焊接所述的踏桿22，所述擺桿21的后端連接所述的萬向輪24，所述踏桿22的兩頭安裝有兩所述的踏腳23，所述的前叉管26通過七件碗與所述的前頭管12作可轉動連接，所述的前叉管26頂部蓋有悶蓋，所述的前輪3安裝在所述擺桿21折彎處的前端，并用螺柱鎖住。

所述的剎車5包括剎車片51、剎車座52、彈簧53、剎把54和剎線55，所述的剎車座52固定在所述車架11的兩后部，所述的剎車片51通過對鎖螺栓安裝在所述剎車座52上，所述彈簧53安裝在所述剎車座52與所述剎車片52之間，所述的剎把安裝在所述手把13上，所述的剎線55連接于所述的剎把54和所述的剎車片上51。