[實用新型]斜躺式腳力扭扭車

無效

• 申請號: 201020577289.0
• 申請日: 2010-10-26
• 公開（公告）號: CN201872867U
• 公開（公告）日: 2011-06-22
• 發明（設計）人: 龐明方
• 申請（專利權）人: 太倉市車中寶休閑用品有限公司;龐明方
• 主分類號: B62K17/00
• 分類號: B62K17/00;B62L1/04
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

1.一種斜躺式腳力扭扭車，包括車身、擺輪、前輪、后輪和剎車，其特征是：車身包括車架、前頭管、手把、車椅和靠山，車架是一直管焊接一彎成門字形的管，車架的前端與前頭管焊接，車架的后端連接兩后輪，車架的中部與手把焊接，車架上安裝有車椅，前頭管上還焊接一靠山，擺輪包括擺桿、踏桿、踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，擺桿是用圓鋼的一頭，經過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，并安裝前輪，擺桿的折彎處與前叉管的底部焊接，擺桿的折彎處還焊接一踏桿，擺桿的后端連接一萬向輪，踏桿的兩頭安裝有兩踏腳，前叉管和前頭管作可轉動連接，前叉管頂部蓋有悶蓋，剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、剎把和剎線，剎車座固定在車架的后部，剎車片安裝在剎車座上，彈簧設在剎車座和剎車片之間，剎把安裝在手把上，剎線連接于剎把和剎車片。

2.根據權利要求1所述的斜躺式腳力扭扭車，其特征是：所述車身，包括車架、前頭管、手把和車椅，所述的車架是一直管焊接一彎成門字形的管，所述車架的前端與所述的前頭管焊接，所述車架的后端連接兩所述的后輪，所述車架的中部與所述的手把焊接，所述的車架上安裝有所述的車椅，所述的前頭管上還焊接所述的靠山。

3.根據權利要求1所述的斜躺式腳力扭扭車，其特征是：所述的擺輪，包括擺桿、踏桿、踏腳、萬向輪、悶蓋和前叉管，所述的擺桿是用圓鋼的一頭，經過三道折彎而成，折彎的頂端帶有螺紋孔，所述擺桿的折彎處與所述前叉管的底部焊接，所述擺桿的折彎處還焊接所述的踏桿，所述擺桿的后端連接所述的萬向輪，所述踏桿的兩頭安裝有兩所述的踏腳，所述的前叉管通過七件碗與所述的前頭管作可轉動連接，所述的前叉管頂部蓋有悶蓋，所述的前輪安裝在所述擺桿折彎處的前端，并用螺柱鎖住。

4.根據權利要求1所述的斜躺式腳力扭扭車，其特征是：所述的剎車包括剎車片、剎車座、彈簧、剎把和剎線，所述的剎車座固定在所述車架的兩后部，所述的剎車片通過對鎖螺栓安裝在所述剎車座上，所述彈簧安裝在所述剎車座與所述剎車片之間，所述的剎把安裝在所述的手把上，所述的剎線連接于所述剎把和所述的剎車片上。