[實用新型]汽車防超載裝置

無效

• 申請號: 201020577128.1
• 申請日: 2010-10-26
• 公開（公告）號: CN201824884U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 曹子安
• 申請（專利權）人: 上海市青浦區實驗中學
• 主分類號: B60K28/08
• 分類號: B60K28/08
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 周榮芳;朱九皋

1.一種汽車防超載裝置，其特征在于，包含設置在車輛的承重底板（41）下的防超載電路（20），其串聯在汽車發動機（50）的控制電路中，控制所述發電機的得電工作或失電停止。

2.如權利要求1所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述防超載電路（20）包含一導電的彈性組合體，其在所述發動機（50）的控制電路中，與汽車的發動機（50）、電源（32）串聯形成發動機（50）的控制回路；所述彈性組合體包含一底端與所述電源（32）連接的彈簧（21）。

3.如權利要求2所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述彈簧（21）在頂端與車輛的所述承重底板（41）固定連接；所述彈簧（21）放置在套筒型的限位器（24）中，使所述承重底板（41）在車輛超載而下降時，與所述限位器（24）的頂部接觸。

4.如權利要求3所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述防超載電路（20）還包含與所述彈簧（21）的軸線垂直、一端固定連接在所述彈簧（21）頂部的一動片（22）；所述動片（22）位置隨所述彈簧（21）的壓縮而下降；所述動片（22）的另一端設置有一磁觸點（221）。

5.如權利要求4所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述防超載電路（20）還包含一端固定安裝在車輪架（42）上，并與所述發動機（50）連接的靜片（23）；所述靜片（23）的另一端與所述動片（22）的磁觸點（221）吸合，來維持所述電源（32）為發動機（50）的供電。

6.如權利要求5所述的汽車防超載裝置，其特征在于，還設置有狀態控制電路（10），其中包含繼電器（13）、執行電磁鐵（14）及電源（31）形成的回路；所述執行電磁鐵（14）位于所述防超載電路（20）的動片（22）下方，并在繼電器（13）的開關閉合時得電，而對所述動片（22）產生向下的引力，使所述動片（22）與靜片（23）分離。

7.如權利要求6所述的汽車防超載裝置，其特征在于，所述狀態控制電路（10）還包含通過一延時電路（12）與所述繼電器（13）連接的加速度傳感器（11）；所述加速度傳感器（11）在所述延時電路（12）設定的時間內，持續發出車輛的運動信號，控制所述繼電器（13）中的開關打開，切斷所述電源（31）對執行電磁鐵（14）的供電。