[實(shí)用新型]自行車副車架及裝設(shè)有該副車架的自行車無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020576961.4 | 申請(qǐng)日: | 2010-10-26 |
| 公開(公告)號(hào): | CN201849577U | 公開(公告)日: | 2011-06-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 邱祝財(cái) | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 邱祝財(cái) |
| 主分類號(hào): | B62K3/02 | 分類號(hào): | B62K3/02;B62J1/28 |
| 代理公司: | 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11228 | 代理人: | 張瑾 |
| 地址: | 中國(guó)臺(tái)*** | 國(guó)省代碼: | 中國(guó)臺(tái)灣;71 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自行車 車架 裝設(shè) | ||
1.一種自行車副車架,其特征在于,所述自行車副車架包含:
一主桿,其設(shè)有一立管與一握把管,所述主桿兩端各設(shè)有一固定部,其中,一固定部為第一扣槽,另一固定部為第二扣槽;
一握把,其設(shè)于握把管的自由端;
一座部,其設(shè)于立管的自由端;
一踏部,其包含二延伸板與二踏板,二延伸板的一端分別設(shè)于主桿,且二延伸板與主桿之間形成有一定位槽,二踏板的一端分別設(shè)于二延伸板的自由端,二踏板的自由端分別向彼此遠(yuǎn)離的一側(cè)延伸。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車副車架,其特征在于,所述第一扣槽的延伸方向平行于主桿,第二扣槽的延伸方向垂直于主桿。
3.如權(quán)利要求1所述的自行車副車架,其特征在于,所述二延伸板之間固設(shè)有一連接板,連接板兩側(cè)分別固設(shè)于二延伸板。
4.一種自行車,裝設(shè)有如權(quán)利要求1、2或3所述的自行車副車架,其特征在于,所述自行車還包含:
一自行車架,其包含一桿體、一前管與一座管,桿體一端固設(shè)于前管,另一端固設(shè)于座管,在前管或桿體中設(shè)有一扣部,在桿體或座管中設(shè)有另一扣部,第一扣槽扣合于一扣部,第二扣槽扣合于另一扣部,二延伸板跨置于桿體兩側(cè),將桿體一部分容置于定位槽;
一前叉,其轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)于前管,所述前叉設(shè)有一前輪;
一后叉,其固設(shè)于自行車架遠(yuǎn)離前管的一端,所述后叉設(shè)有一后輪。
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