[實用新型]一種純電動汽車循環冷卻裝置無效
| 申請號: | 201020576858.X | 申請日: | 2010-10-26 |
| 公開(公告)號: | CN201872596U | 公開(公告)日: | 2011-06-22 |
| 發明(設計)人: | 陸政德;徐鋒;劉慶宇 | 申請(專利權)人: | 上海瑞華(集團)有限公司 |
| 主分類號: | B60K11/06 | 分類號: | B60K11/06;B60K11/02 |
| 代理公司: | 上海泰能知識產權代理事務所 31233 | 代理人: | 黃志達;謝文凱 |
| 地址: | 200335 上海市長寧*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 循環 冷卻 裝置 | ||
1.一種純電動汽車循環冷卻裝置,包括主驅動電機(4)、主驅動變頻器(2)、直流水泵(1)、散熱水箱(5)和冷卻板(3),其特征在于,所述的冷卻板(3)上設有主充電器(7)和冗余系統(8);所述的散熱水箱(5)上帶有冷卻風機(6);所述的主驅動電機(4)、主驅動變頻器(2)、冷卻板(3)和散熱水箱(5)均設有溫度傳感器(9);所述的直流水泵(1)和冷卻風機(6)分別與控制器(10)相連;所述的控制器(10)與所述的各個溫度傳感器(9)相連;所述的直流水泵(1)、主驅動變頻器(2)、冷卻板(3)、主驅動電機(4)和散熱水箱(5)依次通過水管相連形成循環冷卻回路。
2.根據權利要求1所述的純電動汽車循環冷卻裝置,其特征在于,所述的冗余系統(8)包括充電器冗余和驅動器冗余。
3.根據權利要求1所述的純電動汽車循環冷卻裝置,其特征在于,所述的循環冷卻裝置還包括膨脹水箱(11);所述的膨脹水箱(11)通過水管并聯在散熱水箱(5)的兩端。
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