[實用新型]一種電動汽車用智能可控電源裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020576775.0 | 申請日： | 2010-10-26 |
| 公開（公告）號： | CN201846106U | 公開（公告）日： | 2011-05-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 宋二虎;張有國;劉純溫;王領(lǐng);朱永飛 | 申請（專利權(quán)）人： | 新鄉(xiāng)市北方車輛動力技術(shù)有限公司 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00 |
| 代理公司： | 鄭州天陽專利事務所(普通合伙) 41113 | 代理人： | 聶孟民;宋金鼎 |
| 地址： | 453000 河*** | 國省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 電動汽車 智能 可控 電源 裝置 | ||
1.一種電動汽車用智能可控電源裝置，包括外殼和外殼內(nèi)的電源控制電路，其特征在于，電源控制電路是由多個并聯(lián)在一起的電壓電流溫度采集處理器(Dn)及與電壓電流溫度采集處理器(Dn)相接的電池組(An)、繼電器(Jn)、溫度傳感器(Un)、DC/DC降壓模塊(Bn)和U盤(Gn)組成，每個電壓電流溫度采集處理器(Dn)相并聯(lián)，每個電壓電流溫度采集處理器(Dn)上接有串連的電池組(An)，電阻R1n兩端分別接溫度傳感器(Un)和DC/DC降壓模塊(Bn)及電壓電流溫度采集處理器(Dn)和并聯(lián)的電阻R2n、電容(Cn)，n＝1、2、3......n。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用智能可控電源裝置，其特征在于，所說的電池組(An)每組是由電池(BT1-BTn)串聯(lián)在一起構(gòu)成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用智能可控電源裝置，其特征在于，所說的溫度傳感器(Un)和電池組(An)、繼電器(Jn)相串聯(lián)，繼電器(Jn)接電源輸出負極-。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用智能可控電源裝置，其特征在于，所說的DC/DC降壓模塊(Bn)接溫度傳感器(Un)、電阻R1n，電阻R1n接電阻R2n，電阻R2n接繼電器(Jn)，電阻R2n兩端接電容(Cn)，DC/DC降壓模塊(Bn)接電源輸出正極+。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車用智能可控電源裝置，其特征在于，所說的U盤(Gn)經(jīng)USB傳輸線和電壓電流溫度采集處理器(Dn)相連。
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