[實用新型]四工位全自動螺旋燈管彎管成型機

無效

• 申請號: 201020574311.6
• 申請日: 2010-10-25
• 公開（公告）號: CN201825855U
• 公開（公告）日: 2011-05-11
• 發明（設計）人: 宋云峰
• 申請（專利權）人: 廣州市凱宇光電科技有限公司
• 主分類號: C03B23/045
• 分類號: C03B23/045;C03B23/06
• 代理公司: 廣州市華學知識產權代理有限公司 44245
• 代理人: 陳燕嫻;伍宏達

技術領域

本實用新型涉及一種多工位全自動螺旋玻璃管成型機，用于螺旋節能燈管加工工序。

背景技術

當前的雙工位螺旋燈管成型機具有生產效率低、占地面積大、易損件多等缺點，嚴重影響了大范圍的推廣使用。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的上述缺陷，提供一種多工位高效率的智能化設備來生產螺旋燈管。

為實現上述目的，本實用新型提供的技術方案如下：提供一種四工位全自動螺旋燈管彎管成型機，包括自動送料裝置、設置在自動送料裝置下方的加熱裝置，用于送料的輸送裝置、設置在輸送裝置下方的四工位成型裝置、設置在四工位成型裝置上方的自動退模裝置，所述自動送料裝置設置在機器的最上方，為間歇式轉盤送料，可以把直玻璃管一根一根地送往加熱裝置，并且，通過調整各擋板位置就可以輸送不同直徑、不同長度的玻璃管；所述加熱裝置設置于自動送料裝置的下方，是由第一加熱器、第二加熱器及開合機構組成，并由送料裝置的驅動系統驅動其開合，所述加熱裝置內部設有第一加熱區、第二加熱區、第三加熱區，三個加熱區的溫度分別可控，同時對加熱器內的玻璃管進行預加熱及強加熱；所述輸送裝置由輸送夾、連桿、傳動齒輪、驅動馬達及導向裝置組成；所述輸送夾設有三對，分別通過連桿相互聯結并可以對開，其最上方的一對設有V型托料板，可以接住從自動送料裝置中落下的玻璃管；所述輸送夾的后端裝有傳動齒輪，所述傳動齒輪兩兩相互嚙合，其中一只與驅動馬達的軸聯結；所述輸送夾、連桿、傳動齒輪、驅動馬達設有左右兩套；分別安裝在導向裝置上，并在其下方設有頂桿；所述輸送裝置的上升運動系由下方的夾取機械手中的升降托盤通過頂桿推動，所述輸送裝置可以同時把三根玻璃管送往不同的加熱區；所述四工位成型裝置是由夾取機械手、工位盤組成，所述夾取機械手設置為左右兩套，并做同步相對運動，可以完成升降、進退、錯位、打氣、冷卻等動作。工位盤分為四個工位，在兩套夾取機械手正下方中間部位為成型加定型工位，然后按逆時針方向依次為冷卻工位、退模工位、模具強加熱工位；所述自動退模裝置設置在退模工位的正上方，由退模夾、擋板、驅動系統、兩軸運動系統、滑道組成，所述擋板安裝在退模夾上，退模夾由驅動系統驅動開合，所述退模夾、擋板及驅動系統整體安裝在兩軸運動系統上。所述滑道設置在退模夾的正下方。

本實用新型所述的四工位全自動螺旋燈管彎管成型機的有益效果是：該四工位全自動螺旋燈管彎管成型機由自動送料裝置、加熱裝置，輸送裝置、四工位成型裝置、自動退模裝置構成，與人工及簡單的設備加工螺旋燈管相比，該成型機可使螺旋玻璃管的生產實現全自動化作業，使人力從中解脫出來，同時還可以節約能源、提高效率、提高產品合格率、降低生產成本，并有助于實現螺旋節能燈制造中全套工序的機械化，其生產效率是原機器的2倍多、占地面積是原機器的2/3，并且提高了精度、減少了易損件的使用、增強了可操作性，值得廣泛推廣應用。

下面結合附圖和實施例對本實用新型所述的四工位全自動螺旋燈管彎管成型機作進一步說明。

附圖說明

圖1是本實用新型所述的四工位全自動螺旋燈管彎管成型機的主視圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是本實用新型所述的四工位全自動螺旋燈管彎管成型機的四工位成型裝置的俯視圖；

圖4是本實用新型所述的四工位全自動螺旋燈管彎管成型機的加熱裝置的側視圖；

圖5是本實用新型所述的四工位全自動螺旋燈管彎管成型機的輸送裝置的俯視圖。

具體實施方式

以下本實用新型所述四工位全自動螺旋燈管彎管成型機的最佳實例，并不因此限定本實用新型的保護范圍。

參照圖1、圖2、圖3、圖4、圖5，提供一種四工位全自動螺旋燈管彎管成型機，包括自動送料裝置1、設置在自動送料裝置1下方的加熱裝置2，用于送料的輸送裝置3、設置在輸送裝置3下方的四工位成型裝置4、設置在四工位成型裝置4上方的自動退模裝置5。

所述自動送料裝置1是由料斗101、前擋板102、側擋板103、撥盤104、傳動軸105、驅動馬達106、擋料機構107、送料板108組成，所述料斗101的下方設有玻璃管出口，出口下方設有傳動軸105，所述傳動軸105上裝有若干個撥盤104，所述撥盤104的圓周上設置有比玻璃管直徑稍大的半圓形槽，所述料斗101內設置有前擋板102及側擋板103，所述自動送料裝置1可以把料斗內的直玻璃管一根一根地送往加熱裝置2，并且，通過調整各擋板位置就可以輸送不同直徑、不同長度的玻璃管。