[實(shí)用新型]汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201020572682.0
• 申請(qǐng)日: 2010-10-22
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201824982U
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-05-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 雷正保;朱海文;雷沐羲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60R19/26
• 分類號(hào): B60R19/26;B60R21/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務(wù)所 43008
• 代理人: 趙洪

1.一種汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：包括吸能桿（2）和螺線管（5），所述螺線管（5）上繞設(shè)有第一線圈（3）和第二線圈（4），所述第一線圈（3）與第二線圈（4）分別與一脈沖供電裝置連接，且第一線圈（3）與第二線圈（4）繞向相反，所述螺線管（5）后端設(shè)有鎖止插銷(xiāo)（7），螺線管（5）前端設(shè)有卡環(huán)（1），所述吸能桿（2）套設(shè)于螺線管（5）內(nèi)，所述鎖止插銷(xiāo)（7）在吸能桿（2）縮回時(shí)鎖緊吸能桿（2），所述卡環(huán)（1）在吸能桿（2）伸出時(shí)卡設(shè)于吸能桿（2）的后端。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述吸能桿（2）前端連有保險(xiǎn)杠（10），所述吸能桿（2）后端連有底座（6），所述螺線管（5）內(nèi)于前端設(shè)有前限位塊（9），所述螺線管（5）內(nèi)于后端設(shè)有后限位塊（8），所述底座（6）設(shè)于所述前限位塊（9）與所述后限位塊（8）之間。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述脈沖供電裝置包括串聯(lián)的超級(jí)電容（11）、保護(hù)電阻（12）和電源（13），所述第一線圈（3）和第二線圈（4）分別與所連脈沖供電裝置中的超級(jí)電容（11）并聯(lián)，并且第一線圈（3）和第二線圈（4）分別與所連脈沖供電裝置中的超級(jí)電容（11）、電源（13）之間設(shè)有單刀雙擲開(kāi)關(guān)（14）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述脈沖供電裝置為補(bǔ)償脈沖交流發(fā)電機(jī)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述鎖止插銷(xiāo)（7）和卡環(huán)（1）分別通過(guò)一套電磁鐵裝置（15）控制伸出和縮回。

6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述鎖止插銷(xiāo)（7）和卡環(huán)（1）分別通過(guò)一套電磁鐵裝置（15）控制伸出和縮回。

7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述鎖止插銷(xiāo)（7）和卡環(huán)（1）分別通過(guò)一套電磁鐵裝置（15）控制伸出和縮回。

8.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述吸能桿（2）后部繞設(shè)有次級(jí)線圈（16）。

9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述吸能桿（2）后部繞設(shè)有次級(jí)線圈（16）。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)吸能部件電磁式推進(jìn)裝置，其特征在于：所述吸能桿（2）后部繞設(shè)有次級(jí)線圈（16）。