[實用新型]自卸車廂及自卸車

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020571370.8
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201849372U
• 公開（公告）日: 2011-06-01
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李厚挺;李萬紅;胡志鵬;韓月琴;李永強(qiáng);張連超
• 申請（專利權(quán)）人: 中集車輛(集團(tuán))有限公司;駐馬店中集華駿車輛有限公司
• 主分類號: B60P1/26
• 分類號: B60P1/26
• 代理公司: 隆天國際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 72003
• 代理人: 闞梓瑄

1.一種自卸車廂，包括廂體，在所述廂體的后廂(1)上設(shè)有卸料口，所述卸料口內(nèi)安裝有卸料閥(2)，所述卸料閥(2)包括閥體(21)和可轉(zhuǎn)動地安裝在閥體(21)內(nèi)閥口處的閥芯(22)，所述閥芯(22)上固定有閥軸(23)，所述閥軸(23)伸出設(shè)于閥體(21)上的長孔，其特征在于，所述自卸車廂還包括儲氣裝置(3)、通過氣體管路與所述儲氣裝置(3)相連的氣缸(4)以及安裝于所述氣體管路上的手動換向閥(5)，所述氣缸(4)的活塞桿(41)通過傳動機(jī)構(gòu)與所述卸料閥(2)的閥軸(23)相連，并驅(qū)動所述卸料閥(2)開啟或關(guān)閉。

2.如權(quán)利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述傳動機(jī)構(gòu)為連桿(6)，所述連桿(6)的一端與所述氣缸(4)的活塞桿(41)鉸接連接，另一端與所述卸料閥(2)的閥軸(23)固定連接。

3.如權(quán)利要求1所述的自卸車廂，其特征在于，所述氣缸(4)是擺動氣缸，所述傳動機(jī)構(gòu)是連接所述閥軸(23)和活塞桿(41)的連接套筒(7)。

4.如權(quán)利要求3所述的自卸車廂，其特征在于，所述閥軸(23)和活塞桿(41)上分別設(shè)有鍵或者外花鍵，所述連接套筒(7)的內(nèi)表面設(shè)有與所述閥軸(23)和活塞桿(41)上的鍵或者外花鍵相配合的鍵槽或內(nèi)花鍵。

5.一種自卸車，其特征在于，安裝有如權(quán)利要求1-4之任一項所述的自卸車廂。

6.如權(quán)利要求5所述的自卸車，其特征在于，所述自卸車中的手動換向閥安裝在自卸車的駕駛室內(nèi)。?