[實用新型]重車轉向節半封閉擠壓模具

無效

• 申請號: 201020567202.1
• 申請日: 2010-10-19
• 公開（公告）號: CN201855910U
• 公開（公告）日: 2011-06-08
• 發明（設計）人: 李路
• 申請（專利權）人: 西南大學
• 主分類號: B21J13/02
• 分類號: B21J13/02
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 趙榮之

1.一種重車轉向節半封閉擠壓模具，包括上模（1）和下模（2），上模（1）和下模（2）共同圍成模腔（3），其特征在于：所述下模（2）的法蘭盤階梯面及其以下橋部外側設置有阻力墻（4），下模（2）上靠近法蘭盤階梯面一側設置有高于法蘭盤階梯面的橋部（5），橋部（5）向外延伸至下模側壁。

2.根據權利要求1所述的重車轉向節半封閉擠壓模具，其特征在于：所述橋部（5）高度t為：4?mm≤t≤6?mm，墻前橋部寬度b為：10?mm≤b≤15?mm；阻力墻（4）的斜度a為：0?＜a≤?拔模斜度；合模時阻力墻（4）內側面的間隙n為：2?mm≤n≤4?mm；阻力墻（4）高度h為:?40?mm≤h≤50?mm。

3.根據權利要求2所述的重車轉向節半封閉擠壓模具，其特征在于：所述下模上與法蘭盤階梯面相對一側的分模面上設置有導向凸塊（6），上模（1）上對應設置有導向槽。

4.根據權利要求3所述的重車轉向節半封閉擠壓模具，其特征在于：導向凸塊（6）的高度40?mm≤h₁≤60?mm；導向凸塊與導向槽之間結合面的斜度a₁為：1°≤a₁≤3°；導向凸塊與導向槽之間結合面的工作間隙n₁為：0.3?mm≤n₁≤0.5?mm。

5.根據權利要求4所述的重車轉向節半封閉擠壓模具，其特征在于：所述下模（2）的桿部型腔（7）向下延伸形成通孔結構。

6.根據權利要求5所述的重車轉向節半封閉擠壓模具，其特征在于：所述上模沖頭（8）為半橢球形。