[實(shí)用新型]多級(jí)凈化濾油機(jī)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201020566566.8 | 申請(qǐng)日： | 2010-10-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN201827174U | 公開(kāi)（公告）日： | 2011-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 徐文利 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 寧波市恒通液壓科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | F15B21/04 | 分類(lèi)號(hào)： | F15B21/04 |
| 代理公司： | 寧波天一專(zhuān)利代理有限公司 33207 | 代理人： | 張莉華 |
| 地址： | 315103 浙江省寧*** | 國(guó)省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 多級(jí) 凈化 油機(jī) | ||
1.一種多級(jí)凈化濾油機(jī)，包括油泵電機(jī)組、油箱、多級(jí)過(guò)濾器，其特征在于所述油泵電機(jī)組為低壓擺線(xiàn)齒輪油泵電機(jī)組(2)，所述油箱為液壓系統(tǒng)的油箱回油區(qū)和油箱吸油區(qū)，所述多級(jí)過(guò)濾器由吸油濾器(1)、一、二、三級(jí)濾芯(4、5、6)構(gòu)成，所述吸油濾器(1)的一端與油箱回油區(qū)連接，另一端連接到低壓擺線(xiàn)齒輪油泵電機(jī)組(2)的吸油口，低壓擺線(xiàn)齒輪油泵電機(jī)組(2)的出油口連接到一級(jí)濾芯(4)的進(jìn)油口，一級(jí)濾芯(4)的出油口連接到二級(jí)濾芯(5)的進(jìn)油口，二級(jí)濾芯(5)的出油口連接到三級(jí)濾芯(6)的進(jìn)油口，三級(jí)濾芯(6)的出油口連接到油箱的吸油區(qū)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)凈化濾油機(jī)，其特征在于所述的一級(jí)濾芯(4)、二級(jí)濾芯(5)、三級(jí)濾芯(6)的濾筒上還分別安裝有相同的排氣接頭(3)、測(cè)壓軟管(7)、壓力表(8)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多級(jí)凈化濾油機(jī)，其特征在于所述一級(jí)濾芯(4)過(guò)濾精度為20微米的過(guò)濾器，所述二級(jí)濾芯(5)過(guò)濾精度為10微米的過(guò)濾器，所述三級(jí)濾芯(6)過(guò)濾精度為5微米的過(guò)濾器。
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F15B 一般流體工作系統(tǒng)；流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)，如伺服馬達(dá)；不包含在其他類(lèi)目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B21-00 流體致動(dòng)系統(tǒng)的共有特征；不包含在本小類(lèi)其他各組中的流體壓力致動(dòng)系統(tǒng)或其部件
F15B21-02 .來(lái)自存儲(chǔ)或定時(shí)裝置的程序控制的伺服馬達(dá)系統(tǒng)；所用的控制裝置
F15B21-04 .同流體性能有關(guān)的各種專(zhuān)門(mén)措施，例如，排氣、黏度變化的補(bǔ)償、冷卻、過(guò)濾、預(yù)防渦流
F15B21-06 .特殊流體的利用，例如液體金屬；使用上述流體的流體壓力系統(tǒng)的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括電控設(shè)備的伺服馬達(dá)系統(tǒng)
F15B21-10 .延遲裝置或設(shè)備
