[實用新型]一種鐵道車輛抗側(cè)滾扭桿裝置與車體的過渡連接裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020564688.3 | 申請日: | 2010-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN201834021U | 公開(公告)日: | 2011-05-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 羅世輝;馬衛(wèi)華;梁鑫 | 申請(專利權(quán))人: | 常州市金路軌道交通科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | B61F5/02 | 分類號: | B61F5/02 |
| 代理公司: | 常州市維益專利事務所 32211 | 代理人: | 王凌霄 |
| 地址: | 213164 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 鐵道 車輛 抗側(cè)滾扭桿 裝置 車體 過渡 連接 | ||
1.一種鐵道車輛抗側(cè)滾扭桿裝置與車體的過渡連接裝置,適用于鐵道車輛抗側(cè)滾扭桿裝置與車體之間的連接,其特征在于:包括用于與抗側(cè)滾扭桿裝置的上連桿頭軸(3)固定連接的結(jié)構(gòu)件(1)、用于與車體固定連接的彈性橡膠關(guān)節(jié)(2),彈性橡膠關(guān)節(jié)(2)與和結(jié)構(gòu)件(1)連接后的上連桿頭軸(3)軸線相垂直的固定在結(jié)構(gòu)件(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道車輛抗側(cè)滾扭桿裝置與車體的過渡連接裝置,其特征在于:所述的結(jié)構(gòu)件(1)開有水平穿通的上安裝孔(11)和下安裝孔(12),上安裝孔(11)和下安裝孔(12)的中心軸線互相垂直,上安裝孔(11)安裝彈性橡膠關(guān)節(jié)(2),下安裝孔(12)安裝抗側(cè)滾扭桿裝置的上連桿頭軸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵道車輛抗側(cè)滾扭桿裝置與車體的過渡連接裝置,其特征在于:所述的彈性橡膠關(guān)節(jié)(2)開有通過螺釘或螺栓與車體連接的螺孔(21)。
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B61F 鐵路車輛的懸架,如底架、轉(zhuǎn)向架、輪軸;在不同寬度的軌道上使用的鐵路車輛;預防脫軌;護輪罩;障礙物清除器或類似裝置
B61F5-00 轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)部件;轉(zhuǎn)向架和車輛底架間的連接;用于在拐彎時調(diào)節(jié)或允許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備
B61F5-02 . 允許車輛底架或搖枕與轉(zhuǎn)向架之間有有限的橫向相對移動的裝置;在底架與轉(zhuǎn)向架之間的連接
B61F5-26 . 在車輛或轉(zhuǎn)向架底架中安裝或固定軸箱
B61F5-38 . 用于在轉(zhuǎn)彎時調(diào)整或容許輪軸或轉(zhuǎn)向架自行調(diào)節(jié)的裝置或設(shè)備,如滑動軸、擺動軸
B61F5-50 . 其他部件
B61F5-52 ..轉(zhuǎn)向架構(gòu)架





