[實用新型]一種混聯式混合動力驅動系統

無效

• 申請號: 201020558025.0
• 申請日: 2010-10-13
• 公開（公告）號: CN201931986U
• 公開（公告）日: 2011-08-17
• 發明（設計）人: 吳旭峰;徐忠誠;李傳海;由毅;丁勇;李書福;楊健;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K6/44
• 分類號: B60K6/44;B60K6/543;B60K7/00;B60L7/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種混聯式混合動力驅動系統，包括電池組和依次相連的前輪（10）、發動機（5）、控制器（3）、輪轂電機（2）、后輪（1），控制器（3）與電池組（4）相連，其特征是，所述的兩個前輪（10）之間設有傳動機構，所述的發動機（5）和傳動機構之間設有電動機和發電機的集成電機和自動變速器（6），所述的發動機（5）與集成電機相連，所述的集成電機與自動變速器（6）和控制器（3）相連，所述的自動變速器（6）與傳動機構相連，所述的電池組（4）與可發電的輪轂電機（2）相連，所述的電池組（4）與集成電機相連。

2.?根據權利要求1所述的一種混聯式混合動力驅動系統，其特征是，所述的傳動機構包括主減速器（8）和差速器（9），主減速器（8）的從動齒輪與差速器（9）的殼體連接。

3.根據權利要求1所述的一種混聯式混合動力驅動系統，其特征是，所述的集成電機為ISG電機（7）。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種混聯式混合動力驅動系統，其特征是，所述的控制器（3）通過傳感器與電池組（4）、輪轂電機（2）、發動機（5）和集成電機連接。