[實用新型]四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201020556380.4
• 申請日: 2010-09-30
• 公開（公告）號: CN201880366U
• 公開（公告）日: 2011-06-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王廣明;王文波
• 申請（專利權(quán)）人: 王文波
• 主分類號: A63H27/133
• 分類號: A63H27/133;A63H27/20
• 代理公司: 廈門市新華專利商標代理有限公司 35203
• 代理人: 彭長久

1.一種四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，包括有第一固定架、第二固定架、第一電機、第二電機、第一扇形齒輪和第二扇形齒輪；該第一電機和第二電機分別對應(yīng)安裝于第一固定架、第二固定架上，第一電機和第二電機的輸出端分別對應(yīng)設(shè)置有第一傳動輪、第二傳動輪，該第一傳動輪和第二傳動輪分別對應(yīng)由該第一電機、第二電機帶動；該第一扇形齒輪、第二扇形齒輪的內(nèi)端分別對應(yīng)與第一固定架、第二固定架可轉(zhuǎn)動地樞接，該第一扇形齒輪、第二扇形齒輪的外端分別對應(yīng)與第一傳動輪、第二傳動輪嚙合；以及，該第一扇形齒輪的外端設(shè)置有用于與外部之側(cè)飛連桿連接以實現(xiàn)側(cè)飛功能的第一連接部，該第二扇形齒輪的外端設(shè)置有用于與外部之前后連桿連接以實現(xiàn)前進后退的第二連接部，其特征在于：針對該第一扇形齒輪設(shè)置有用于將第一扇形齒輪撥回平衡狀態(tài)的第一回中彈簧，針對該第二扇形齒輪設(shè)置有用于將第二扇形齒輪撥回平衡狀態(tài)的第二回中彈簧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第一回中彈簧橫向設(shè)置，該第一回中彈簧的一端可彈性變形地與第一扇形齒輪連接，該第一回中彈簧的另一端固定于第一固定架上。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第一回中彈簧為可彈性彎曲變形的棒體，對應(yīng)該第一扇形齒輪上設(shè)置有連接孔，該第一回中彈簧可活動地穿過該連接孔而與第一扇形齒輪連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第二回中彈簧橫向設(shè)置，該第二回中彈簧的一端可彈性變形地與第二扇形齒輪連接，該第二回中彈簧的另一端固定于第二固定架上。?

5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第二回中彈簧為可彈性彎曲變形的棒體，對應(yīng)該第二扇形齒輪上設(shè)置有連接孔，該第二回中彈簧可活動地穿過該連接孔而與第二扇形齒輪連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第一傳動輪為帶齒離心輪，該帶齒離心輪包括有主體和輪齒，該輪齒凸伸出該主體的上表面，該輪齒與該第一扇形齒輪的齒相嚙合，該第一扇形齒輪的底面抵觸于該離心輪主體的上表面。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第二傳動輪為帶齒離心輪，該帶齒離心輪包括有主體和輪齒，該輪齒凸伸出該主體的上表面，該輪齒與該第二扇形齒輪的齒相嚙合，該第二扇形齒輪的底面抵觸于該離心輪主體的上表面。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第一連接部為球狀體，該球狀體凸伸出該第一扇形齒輪的上表面。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第二連接部為球狀體，該球狀體凸伸出該第二扇形齒輪的上表面。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的四通道玩具飛機的側(cè)飛機構(gòu)，其特征在于：所述第一固定架與第二固定架為一體成型結(jié)構(gòu)或者分體式結(jié)構(gòu)。?