[實(shí)用新型]列車不停車旅客可上下車系統(tǒng)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201020556028.0 | 申請日： | 2010-10-11 |
| 公開（公告）號： | CN201856758U | 公開（公告）日： | 2011-06-08 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 余文秀 | 申請（專利權(quán)）人： | 余文秀 |
| 主分類號： | B61B1/00 | 分類號： | B61B1/00 |
| 代理公司： | 北京紐樂康知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 11210 | 代理人： | 楊忠孝 |
| 地址： | 246480 安徽*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 列車 停車 旅客 下車 系統(tǒng) | ||
【權(quán)利要求書】：
1.一種列車不停車旅客可上下車系統(tǒng)，包括相互連接的車頭（1）與若干主車廂（2）、機(jī)動車廂（3）和主軌道（4），其特征在于：最后一節(jié)主車廂（2）后部連接機(jī)動車廂（3）且該主車廂（2）與機(jī)動車廂（3）通過相互配合的鎖扣（6）和鎖柱（7）連接，鎖扣（6）內(nèi)表面設(shè)有兩凸起（8），鎖柱（7）設(shè)有與所述鎖扣（6）上的凸起（8）相配合的卡槽（9）；所述主軌道（4）上設(shè)有機(jī)動車廂（3）運(yùn)行的附軌道（5），附軌道（5）兩端為下滑坡，機(jī)動車廂（3）頂部設(shè)有伸縮車輪（10）。
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